奧迪 RS 主要有全時四驅和雙電機四輪驅動這兩種驅動方式。全時四驅在奧迪 RS 系列多款車型上應用，比如 RS3、RS4、RS5、RS7 等，該系統(tǒng)通過托森中央差速器能巧妙分配動力，讓四個車輪隨時獲得驅動力，極大提升了駕駛穩(wěn)定性與操控性。而奧迪 e-tron GT 和 RS e-tron GT 則采用雙電機四輪驅動方式，為車輛帶來獨特的性能表現(xiàn) 。

在全時四驅陣營中，以奧迪RS7為例，它搭載著托森中央差速器的全時四驅系統(tǒng)，配合那4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及8速自動變速箱，可謂相得益彰。前四連桿獨立懸架和后梯形連桿獨立懸架，與全時四驅系統(tǒng)默契配合，無論在平坦的城市道路，還是復雜的山路彎道，都能讓駕駛者感受到穩(wěn)定且精準的操控體驗。車輪始終牢牢抓地，動力源源不斷地分配到各個車輪，讓駕駛充滿信心。

奧迪RS4同樣配備全時四驅系統(tǒng)，托森中央差速器發(fā)揮著關鍵作用。在各種路況下，它都能保證車輛擁有強大的抓地力和高效的動力傳遞。當車輛行駛在濕滑路面，全時四驅系統(tǒng)迅速將更多動力分配到附著力更好的車輪，確保車輛平穩(wěn)前行，不會出現(xiàn)打滑失控的情況。

而奧迪e-tron GT和RS e-tron GT所采用的雙電機四輪驅動方式，展現(xiàn)了奧迪在電動高性能領域的探索。雙電機分別對前后輪進行驅動控制，能實現(xiàn)更加靈活的動力分配，帶來迅猛的加速體驗和出色的操控性能。在瞬間爆發(fā)的扭矩推動下，車輛能迅速沖刺，同時精準的動力分配讓彎道駕駛也變得輕松自如。

總之，奧迪RS系列的這兩種驅動方式，無論是傳統(tǒng)燃油車的全時四驅，還是電動車的雙電機四輪驅動，都代表著奧迪在汽車驅動技術上的卓越追求，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣和高性能體驗。