奧迪 RS 的價(jià)格通常高于 R，主要是因?yàn)?RS 代表 RACING SPORT，為高性能運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，在性能和配置上有大幅升級(jí)，成本增加。奧迪 R 版本在運(yùn)動(dòng)性能基礎(chǔ)上更注重舒適性，而 RS 則專注最高性能表現(xiàn)，不考慮舒適性和實(shí)用性，以性能為導(dǎo)向。正因 RS 專為追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶打造，在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、底盤調(diào)教以及配置上都更為卓越，所以價(jià)格更高。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，RS車型往往配備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。以奧迪A5系列為例，A5、S5和RS5 入門車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器存在明顯不同，動(dòng)力輸出以及百公里加速成績(jī)差異顯著。RS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，擁有更高的功率和扭矩輸出，能夠帶來(lái)更為迅猛的加速體驗(yàn)。這背后是大量的研發(fā)投入和先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，無(wú)疑增加了生產(chǎn)成本，進(jìn)而反映在價(jià)格上。

驅(qū)動(dòng)和底盤調(diào)教方面，普通的R車型可能是前驅(qū)或者后驅(qū)，而RS車型多采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。比如A5前驅(qū)，S5和RS5則是全時(shí)四驅(qū)。并且，RS車型的底盤調(diào)教更為激進(jìn)，針對(duì)賽道駕駛和高速行駛進(jìn)行了優(yōu)化，能夠提供更出色的操控穩(wěn)定性。這樣的調(diào)校需要專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和大量的測(cè)試，成本自然不菲。

再看配置，RS車型往往配備了眾多高端配置。以RS5入門車型為例，其配備后橋限滑差速鎖等一系列高級(jí)配置，在核心配置和很多科技配置上與R車型拉開(kāi)差距。這些配置不僅提升了車輛的性能，還增加了駕乘的便利性和安全性。

綜上所述，奧迪RS與R價(jià)格差異明顯，是多種因素共同作用的結(jié)果。RS車型在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、底盤以及配置等方面的全面升級(jí)，使其具備了更高的性能和更極致的駕駛體驗(yàn)，這些提升所帶來(lái)的成本增加，最終體現(xiàn)為更高的售價(jià) 。