奧迪 RS 在操控性方面更出色。奧迪 R 系列為虛擬系列并未實(shí)際量產(chǎn)，而 RS 系列專注高性能汽車，是經(jīng)過精心打造且實(shí)實(shí)在在投入市場(chǎng)的車型。RS 系列配備更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能為操控提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，也讓車輛在行駛中能更好地應(yīng)對(duì)各種路況和彎道。相比之下，RS 以其卓越的性能展現(xiàn)，在操控性上更勝一籌 。

從品牌定位來看，RS代表著RACING SPORT，意為比賽運(yùn)動(dòng)型，是奧迪品牌的最高性能版本，完全以性能為導(dǎo)向，致力于為追求極致操控體驗(yàn)的用戶服務(wù)。這種定位決定了RS車型在設(shè)計(jì)與調(diào)校上，都將操控性放在了首位。

奧迪RS系列搭載的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠瞬間爆發(fā)出驚人的動(dòng)力。就拿奧迪RS6 Avant來說，它采用的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)600匹。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，在加速、超車等操作中，能夠讓駕駛者隨心所欲，給予車輛充足的動(dòng)力響應(yīng)，讓操控更加得心應(yīng)手。

同時(shí)，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)是RS系列操控性出色的又一關(guān)鍵因素。它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和阻尼，確保車輛在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。在高速過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)可以提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，使車輛能夠按照駕駛者的意愿精準(zhǔn)地通過彎道。

綜上所述，奧迪RS系列憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)以及極致的性能導(dǎo)向定位，在操控性方面展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。雖然奧迪R系列有著美好的設(shè)想，但由于未實(shí)際量產(chǎn)，在真實(shí)的操控體驗(yàn)上，無法與RS系列相媲美。RS系列以其出色的操控性能，成為眾多追求高性能駕駛體驗(yàn)者的心儀之選 。