2013 款奧迪 R8 的操控性能非常出色。它搭載 5.2L 自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，配合七擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速順暢。底盤方面，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖，加上前后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，確保了精準(zhǔn)操控與良好穩(wěn)定性。在賽道駕駛中，其油門和制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)，極限駕駛?cè)蒎e(cuò)率也較高，諸多優(yōu)勢(shì)共同造就了它出色的操控性能。

在動(dòng)力系統(tǒng)的助力下，2013款奧迪R8擁有迅猛的加速能力，無論是在起步瞬間還是中后段的再加速過程，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感，為操控奠定了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。而七擋濕式雙離合變速箱更是功不可沒，它的換擋邏輯清晰，能在極短的時(shí)間內(nèi)完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力輸出幾乎沒有間斷，使得車輛在操控過程中可以根據(jù)不同的駕駛需求，迅速調(diào)整動(dòng)力傳輸。

底盤懸掛系統(tǒng)是這款車操控性能卓越的關(guān)鍵因素之一。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖的搭配，保證了車輛在各種路況下都能合理分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，有效提升了抓地力和行駛穩(wěn)定性。前后雙橫臂式獨(dú)立懸架的調(diào)校也恰到好處，在過彎時(shí)能夠提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，抑制車身側(cè)傾，使車輛精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，給予駕駛者充足的信心去挑戰(zhàn)各種彎道。

此外，奧迪R8還配備了先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性和安全性。這些系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠?qū)囕v的行駛狀態(tài)進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，即使在極限駕駛狀態(tài)下，也能讓車輛保持穩(wěn)定。

總的來說，2013款?yuàn)W迪R8在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤以及電子輔助系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同構(gòu)筑了它優(yōu)秀的操控性能。無論是日常駕駛還是賽道馳騁，它都能憑借卓越的操控實(shí)力，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。