奧迪 R8 后驅和四驅版本的性能差異較為明顯。在動力分配上，四驅系統(tǒng)能均勻分配扭矩，提升穩(wěn)定性與抓地力，后驅版雖可能打滑卻帶來別樣駕駛樂趣。加速性能方面，部分后驅車型因車身輕，百公里加速比四驅版快 0.1 秒。復雜路況下，四驅版優(yōu)勢盡顯，后驅版則對駕駛者技術要求更高。二者各有千秋，滿足不同駕駛需求。

從彎道表現(xiàn)來看，后驅版本有著獨特的魅力。由于沒有復雜的四驅結構，車身重量得以減輕，在彎道中顯得更加靈活輕便。其重量分布更為合理，在高速過彎時能夠實現(xiàn)更精準的轉向，展現(xiàn)出更好的平衡感，讓駕駛者操控起來更加自如。而且后驅動力傳遞直接，能讓駕駛者更純粹地感知車輛的動態(tài)，從而做出精準的操控動作。然而，若是在濕滑路面或者急轉彎時，后驅版本的穩(wěn)定性便會面臨挑戰(zhàn)，這就對駕駛者的技術和經(jīng)驗提出了很高的要求。

四驅版本的奧迪R8，則憑借標志性的quattro系統(tǒng)大放異彩。在高速行駛以及復雜路況下，該系統(tǒng)能夠確保動力均衡地分布到前后軸，提供出色的操控穩(wěn)定性與抓地力。在濕滑路面或者急轉彎時，四驅車型的表現(xiàn)要遠遠優(yōu)于后驅車型，它能讓車輛更好地應對各種極端天氣和復雜路況，帶來更可靠的駕駛體驗。不過，四驅系統(tǒng)相對復雜，這也導致車輛的成本和維護費用有所增加 。

總的來說，奧迪R8后驅和四驅版本在性能上各有長短。后驅版本追求純粹的駕駛樂趣與極致的操控體驗，適合技術嫻熟且追求刺激的駕駛者；四驅版本則側重于穩(wěn)定性和全路況的適應性，為駕駛者帶來更安心、可靠的駕駛感受。消費者可以根據(jù)自身的駕駛需求和偏好，來選擇更適合自己的版本。