奧迪 R8 的進化史中有不少重要的技術(shù)突破。

首先，在動力方面，第一代奧迪 R8 有 V8 引擎和 V10 引擎可選，V8 發(fā)動機有 420 匹馬力、430 牛米的最大扭矩，最高車速達 300km/h，百公里加速 4.7 秒，而 5.2 升 V10 發(fā)動機輸出功率高達 525 馬力。第二代統(tǒng)一配備 5.2 升 V10 發(fā)動機并搭載七速雙離合變速箱，純電動力的 etron 量產(chǎn)版本零百加速只需 3.9 秒，續(xù)航里程達 450 公里。

其次，車身結(jié)構(gòu)上，第一代采用空間框架車身結(jié)構(gòu)，第二代采用更輕量化材料，讓車身更靈活。

再者，減震技術(shù)方面，第一代配備全新磁流變減震器。

在照明方面，第一代配備當時先進的全 LED 車頭光源。

配置和科技上，第一代裝備全液晶儀表盤、導航系統(tǒng)和倒車影像等頂級配置，第二代進一步加入多種駕駛輔助系統(tǒng)和智能化功能，如自動緊急制動和自適應巡航控制等。

奧迪 R8 還將賽道基因成功運用到公路車型上，比如 1999 年代號為 R8 R 的原型車參賽，7 年中拿下 5 個冠軍頭銜，2006 年為賽車裝備 TDI 柴油發(fā)動機。初代奧迪 R8 有著輝煌賽車基因，還得益于蘭博基尼加持，是 Gallardo 的兄弟車型。

總之，奧迪 R8 在動力、車身、減震、照明、配置等多方面不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，持續(xù)提升性能和駕駛體驗。