奧迪 R8 的尾部通過大尺寸擴散器、固定式尾翼等設計極大地優(yōu)化了車輛的空氣動力學。車尾配備的大尺寸擴散器，能引導氣流快速通過，制造下壓力并疏導氣流。固定式尾翼的存在，為車輛在高速行駛時提供了可觀的下壓力，減少升力影響，確保輪胎與路面良好接觸，提升操控穩(wěn)定性。這些設計協(xié)同作用，讓奧迪 R8 的空氣動力學性能更卓越 。

除了大尺寸擴散器和固定式尾翼，奧迪 R8 尾部還有許多精妙的空氣動力學設計。其熏黑的尾燈組造型扁平，這種設計不僅在視覺上極具沖擊力，更在一定程度上減少了尾部氣流的阻礙。后方中央懸掛的黑化“四環(huán)”車標LOGO，與整體尾部造型相得益彰，也并未對氣流產生過多干擾。

后包圍上方的散熱口，不僅承擔著為車輛關鍵部件散熱的重任，還對氣流有著巧妙的引導作用。熱空氣從這里排出，與車底及周邊氣流相互配合，優(yōu)化了整體的氣流走向。下方雙邊兩出的大口徑排氣，同樣對空氣動力學有著積極影響。排氣產生的氣流與周圍空氣相互作用，進一步穩(wěn)定了車尾的氣流環(huán)境。

車門后方設計的導流槽，也是奧迪 R8 空氣動力學設計的亮點之一。它能夠引導側面氣流順暢通過，減少氣流的紊亂，使得車輛側面與尾部的氣流過渡更加自然，增強了車輛整體的空氣動力學性能。

奧迪 R8 的尾部設計堪稱空氣動力學的杰作。大尺寸擴散器、固定式尾翼、獨特的尾燈、散熱口、排氣以及導流槽等諸多設計元素，彼此相互配合、協(xié)同工作。它們從不同角度優(yōu)化了車輛尾部的氣流，產生了充足的下壓力，有效減少了升力，極大提升了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和操控性，讓奧迪 R8 在性能與空氣動力學之間達到了完美的平衡。