奧迪 R8 的生產(chǎn)廠家奧迪，在汽車(chē)領(lǐng)域與多個(gè)廠家有著緊密合作。一方面，奧迪與大眾在研發(fā)層面交流頻繁，集團(tuán)開(kāi)發(fā)統(tǒng)一電子架構(gòu)和操作系統(tǒng)時(shí)奧迪發(fā)揮關(guān)鍵作用，且雙方在亞洲及長(zhǎng)春等地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也積極合作。另一方面，奧迪 R8 與蘭博基尼深度綁定，第三代 R8 共享其平臺(tái)架構(gòu)、底盤(pán)電控系統(tǒng)等，新款 R8 也將延續(xù)這一超跑領(lǐng)域的合作。

在與大眾的合作中，這種緊密關(guān)系體現(xiàn)得淋漓盡致。大眾集團(tuán)的CSO致力于開(kāi)發(fā)統(tǒng)一電子架構(gòu)和操作系統(tǒng)，奧迪在其中扮演著至關(guān)重要的角色，為項(xiàng)目的推進(jìn)貢獻(xiàn)著自身的技術(shù)與智慧。同時(shí)，奧迪為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃在五年內(nèi)投資350億歐元，這一舉措也離不開(kāi)與大眾在研發(fā)上的協(xié)同共進(jìn)。而且，奧迪亞洲研發(fā)中心與大眾汽車(chē)集團(tuán)總部均設(shè)立在北京，地緣上的便利極大地促進(jìn)了雙方合作。不僅如此，奧迪北京新研發(fā)團(tuán)隊(duì)與長(zhǎng)春一汽 - 大眾研發(fā)團(tuán)隊(duì)攜手合作，共同推動(dòng)IZAF研發(fā)深化合作項(xiàng)目，讓雙方的合作更加務(wù)實(shí)且深入。

奧迪R8與蘭博基尼的合作堪稱經(jīng)典。第三代R8延續(xù)了與蘭博基尼的深度合作，共享Temerario平臺(tái)架構(gòu)，采用相同的底盤(pán)和電控系統(tǒng)。這一合作成果顯著，鋁制車(chē)架零件減少了50%，而剛性卻提升了25%，使得R8在性能上更上一層樓。新款?yuàn)W迪R8預(yù)計(jì)2027年底亮相，將再次與蘭博基尼Temerario共享平臺(tái)，重啟在超跑領(lǐng)域的合作。這一合作歷史悠久，最早始于2006年，2015年還續(xù)簽了合作協(xié)議。未來(lái)的第三代R8預(yù)計(jì)會(huì)采用Temerario的動(dòng)力系統(tǒng)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件、電子系統(tǒng)和底盤(pán)等，進(jìn)一步強(qiáng)化二者之間的聯(lián)系。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪通過(guò)與大眾和蘭博基尼的合作，汲取各方優(yōu)勢(shì)。與大眾在研發(fā)體系上的融合，為奧迪電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力；與蘭博基尼在平臺(tái)架構(gòu)等方面的共享，讓奧迪R8不斷提升性能，在超跑領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，這些合作共同推動(dòng)著奧迪在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展 。