日產(chǎn) GTR 完成百公里加速更快。奧迪 R8 搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 620 馬力，車身較重；而日產(chǎn) GTR 采用 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 565 馬力，車身更輕。在加速性能上，更輕的車身與雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，讓 GTR 在百公里加速中表現(xiàn)更優(yōu)。不過在 0-200km/h 的加速比拼里，奧迪 R8 又能實(shí)現(xiàn)超越。

具體來看，奧迪R8那臺(tái)5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著雄渾且線性的動(dòng)力輸出特性。當(dāng)駕駛者踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲逐漸高亢，強(qiáng)大的動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上。然而，較重的車身在一定程度上拖累了它的百公里加速成績(jī)。畢竟讓一個(gè)相對(duì)更重的“身軀”迅速達(dá)到百公里時(shí)速，需要克服更大的慣性。

日產(chǎn)GTR的3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是另一番景象。雙渦輪增壓的加持讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，再加上其更輕的車身，使得GTR在起跑瞬間就能展現(xiàn)出迅猛的加速勢(shì)頭。它就像一只敏捷的獵豹，在百公里加速的“賽道”上一馬當(dāng)先。

不過，在0-200km/h 的加速階段，情況發(fā)生了變化。奧迪R8的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。隨著速度不斷攀升，它依然能保持著強(qiáng)勁的加速能力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)日產(chǎn)GTR的超越。

綜上所述，日產(chǎn)GTR憑借自身更輕的車身以及雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，在百公里加速中更勝一籌。而奧迪R8雖然在百公里加速上稍顯遜色，但在更高速度區(qū)間的加速比拼中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。兩款車都有著獨(dú)特的魅力和性能特點(diǎn)，各自在不同的速度階段證明了自身的價(jià)值 。