奧迪 TT TFSI 的動力性能較為出色，能為駕駛者帶來良好體驗。它搭載的 TFSI 發(fā)動機融合先進技術(shù)，如渦輪增壓器與汽油直噴技術(shù)，讓燃油利用效率更高，部分負載工況下燃油消耗率更低。不同車型的動力數(shù)據(jù)雖有差異，但都能提供充沛動力，匹配的雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高，且整備質(zhì)量輕，加速迅猛，無論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能較好地滿足需求 。

以奧迪 TT45tfsi為例，它配備的是第三代 EA888 2.0T FSI 發(fā)動機，最大功率可達 230 馬力，峰值扭矩 370 牛·米。雙噴射技術(shù)的運用，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，還減少了顆粒物排放。而且通過多重減重技術(shù)，發(fā)動機變得更輕盈，為整車性能加分不少。與之匹配的 6 速雙離合變速箱，除了在低速蠕行時稍有遲緩外，換擋過程十分順暢。

這使得奧迪 TT TFSI 的加速表現(xiàn)可圈可點。其整備質(zhì)量輕近 100kg，0 - 100km/h 加速官方數(shù)據(jù)為 5.3 秒，實測也僅 5.7 秒。急加速時，前輪雖會短暫撓地，但隨后便迅速竄出，高速行駛時輕松就能超過 200 公里/小時。即便起步彈射的強烈程度不如奧迪 S3 ，可在行駛過程中，其動力輸出穩(wěn)定且出色。

還有奧迪 TT 2.0T FSI 發(fā)動機，結(jié)合了渦輪增壓器和 FSI 汽油直噴技術(shù)，輸出高達 228 馬力，能在 5.3 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里/小時，最高時速達 250 公里/小時。搭配的 6 速 Stronic 雙離合變速箱，能在 0.2 秒內(nèi)完成六個檔位間切換，且不切斷動力輸出，換擋過程十分平滑。

總之，奧迪 TT TFSI 憑借其優(yōu)秀的發(fā)動機技術(shù)、高效的變速箱以及較輕的車身質(zhì)量，在動力性能方面表現(xiàn)卓越。無論是城市道路的日常穿梭，還是偶爾對速度的追求，它都能以出色的動力性能滿足駕駛者的需求，帶來獨特而暢快的駕駛感受 。