奧迪 S3 老款的操控性能相當(dāng)出色。它搭載的高功率 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)，與 6 速 S-tronic 雙離合變速箱默契配合，動力強(qiáng)勁且加速迅猛，為出色操控奠定基礎(chǔ)。標(biāo)配的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛行駛穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力強(qiáng)、更精確。此外，堅(jiān)固叉臂、優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，都進(jìn)一步提升了操控靈活性。如此種種，成就了它優(yōu)秀的操控性能 。

老款奧迪 S3 的扭矩分配器也為其操控性能增色不少。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，扭矩分配器能夠精準(zhǔn)地將動力合理分配到各個(gè)車輪上，使得車輛的轉(zhuǎn)向更加精確，駕駛者能夠更準(zhǔn)確地按照自己的意圖控制車輛行駛方向，無論是在城市道路的彎道穿梭，還是在山路上盡情馳騁，都能輕松應(yīng)對。

它的懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在保證車輛舒適性的同時(shí)，還極大地提升了操控性。在高速行駛過程中，這套懸掛系統(tǒng)能讓車身保持良好的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾；而過彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，確保車輛的姿態(tài)平穩(wěn)，讓駕駛者信心十足。

不同的駕駛模式也是奧迪 S3 操控性能的一大亮點(diǎn)。無論是日常舒適駕駛模式，還是能喚醒駕駛者激情的運(yùn)動模式，都能滿足不同場景下的需求。在賽道上，運(yùn)動模式下的奧迪 S3 操控性和穩(wěn)定性更加突出，Dynamic Plus 驅(qū)動程序更是讓駕駛變得更加自如。

總的來說，老款奧迪 S3 在動力、四驅(qū)系統(tǒng)、扭矩分配器、懸掛系統(tǒng)以及駕駛模式等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能。無論是應(yīng)對日常出行，還是追求駕駛樂趣，它都能憑借出色的操控給駕駛者帶來滿意的體驗(yàn)，不愧是一款在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異的車型 。