第一代奧迪 Quattro 的操控性相當(dāng)出色。

它搭載在奧迪 80 車型上，采用空心傳動(dòng)軸和前中后三個(gè)差速器，中央和后差速器還帶有手動(dòng)鎖止功能，這讓駕駛員能夠手動(dòng)控制，從而更好地掌控車輛。

在實(shí)際駕駛中，第一代奧迪 quattro 系統(tǒng)展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。比如在濕滑路面，它能將動(dòng)力分配給四個(gè)車輪，大大提高了車輛的抓地力、穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛員在復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)。

高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，第一代奧迪 quattro 能讓駕駛員更好地控制車輛，使得車輛的彎道循跡性出色，既不推頭也不甩尾。

在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，第一代奧迪 quattro 系統(tǒng)已經(jīng)為車輛的操控性帶來(lái)了顯著提升。它的出現(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)轎車的新紀(jì)元，讓四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)不再局限于越野車領(lǐng)域。

第一代奧迪 quattro 系統(tǒng)以其獨(dú)特的技術(shù)配置和出色的性能表現(xiàn)，為后續(xù)幾代的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，第一代奧迪 quattro 的操控性在當(dāng)時(shí)是非常優(yōu)秀的，為駕駛者帶來(lái)了全新且出色的駕駛體驗(yàn)。