2010款奧迪Q7的操控性不錯。它轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，高速變道時轉(zhuǎn)向輕巧靈活，方向盤很輕，操控不費力。全系標(biāo)配雙獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，能提供較高的橫向支撐力，讓過彎更平穩(wěn)。車身動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可主動調(diào)節(jié)，對車輪制動力進(jìn)行分配以獲得轉(zhuǎn)向自適應(yīng)性。此外，8擋手自一體變速箱換擋平順，固特異F1輪胎抓地力強(qiáng)，進(jìn)一步提升了操控性。

不僅如此，2010款奧迪Q7在駕駛模式的多樣性上也為操控增色不少。它配備多種駕駛模式，駕駛者可依據(jù)不同的路況和個人駕駛需求進(jìn)行靈活調(diào)整。在城市平坦道路上，選擇舒適模式，車輛的懸掛系統(tǒng)會更偏向于柔和調(diào)校，過濾掉路面的細(xì)微顛簸，讓駕駛過程愜意而輕松；而當(dāng)切換至運動模式時，車輛的動力響應(yīng)會更加靈敏，轉(zhuǎn)向力度也會適當(dāng)加重，給駕駛者帶來更具激情的操控體驗。

在動力傳輸方面，3.6L V6發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱默契配合，動力輸出不僅出色，而且換擋過程平順流暢，傳動效率頗高。全時四驅(qū)系統(tǒng)加上底盤舒適的調(diào)校以及自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，在應(yīng)對各種路面狀況時都能游刃有余。無論是坑洼的鄉(xiāng)間小道，還是起伏的山路，都能有效過濾震動，保持車身的穩(wěn)定。

另外，豐富的安全配置為操控保駕護(hù)航。即便在高速行駛或者復(fù)雜路況下操控車輛，駕駛者也能多一份安心。車輛核心部件故障率低，耐用性與可靠性表現(xiàn)出色，保養(yǎng)成本相對較低，這也讓操控的長久性得到了保障。

總的來說，2010款奧迪Q7無論是轉(zhuǎn)向、底盤、變速箱，還是輪胎、駕駛模式以及安全配置等多方面，都展現(xiàn)出了出色的操控性能，能夠滿足大多數(shù)駕駛者在不同場景下的操控需求，為駕駛者帶來穩(wěn)定且愜意的駕駛體驗 。