14 款奧迪 Q7 不同駕駛模式下油耗差異明顯。在純 EV 電動(dòng)模式下，電量充足時(shí)近乎零油耗；油電混合模式滿電時(shí)油耗較為可觀，電量耗盡后則會(huì)上升。節(jié)能模式下車輛對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，城市行駛百公里油耗約 8.4L ；普通模式動(dòng)力響應(yīng)積極些，油耗略高；運(yùn)動(dòng)模式因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、換擋激進(jìn)，油耗顯著增加。多種因素交織，共同影響著它在不同模式下的油耗表現(xiàn) 。

除了駕駛模式本身的特性，車輛的配置因素也不可忽視。四驅(qū)系統(tǒng)的配備使得車輛在行駛穩(wěn)定性上更勝一籌，但相應(yīng)地，四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型油耗每百公里要稍高 1 - 2 升。這是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了車輛的重量和機(jī)械傳動(dòng)的復(fù)雜性，從而導(dǎo)致能耗上升。不同版本的奧迪 Q7 也存在實(shí)際油耗差異，例如柴油版車型相對汽油版車型油耗較低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性在其中發(fā)揮了作用。

駕駛習(xí)慣和路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。猛踩油門、急剎車這類駕駛習(xí)慣會(huì)極大增加油耗，而平穩(wěn)駕駛、提前規(guī)劃路線，減少不必要的加減速，能讓車輛在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行。路況方面，堵車時(shí)頻繁的啟停使得發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效工作狀態(tài)，油耗自然增加；而在順暢的道路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗就會(huì)降低。

另外，搭載 48 伏輕混系統(tǒng)能有效降低奧迪 Q7 的油耗。實(shí)際測試中，表顯油耗原本為 12 升每百公里，開啟節(jié)能模式后可降至 10 升每百公里。在城市道路行駛時(shí)，節(jié)能模式下的奧迪 Q7 油耗表現(xiàn)出色，僅 6.7 升上下。

綜上所述，14 款?yuàn)W迪 Q7 的油耗受駕駛模式、車輛配置、駕駛習(xí)慣以及路況等多方面因素的綜合影響。車主若想獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，除了選擇合適的駕駛模式，還需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并關(guān)注車輛的日常保養(yǎng)與維護(hù)。