奧迪 Q7 的動力對油耗影響顯著，不同動力配置的車型油耗有較大差異。一般來說，大排量發(fā)動機動力強勁，但燃油消耗相對較高，像 4.2 V8 車型綜合油耗每百公里約 15 升；而小排量搭配先進技術(shù)的動力系統(tǒng)，如 2.0T、3.0T 配備 48V 輕混系統(tǒng)，在保證動力的同時能較好控制油耗，節(jié)能模式下市區(qū)百公里油耗可低至 6.7L 左右?？梢?，動力系統(tǒng)不同，奧迪 Q7 的油耗表現(xiàn)也大不相同 。

具體來看，奧迪Q7的4.2 V8車型，強大的動力帶來的是較高的燃油消耗。在市區(qū)駕駛時，由于頻繁的啟停和加速，油耗預(yù)計會在25升上下浮動；即便是在高速巡航狀態(tài)，也能保持在22升左右。而且隨著車輛年份增長和里程增加，積碳增多會使油耗進一步上升，甚至可能超過18升。這充分表明大排量發(fā)動機在提供強勁動力的同時，對燃油經(jīng)濟性確實有一定的“犧牲”。

反觀2.0T和3.0T配備48V輕混系統(tǒng)的車型，48V輕混系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。它能更好地協(xié)調(diào)發(fā)動機的啟動和停止，在55公里/小時到159公里/小時的速度范圍內(nèi)，可保持40秒發(fā)動機關(guān)閉滑行狀態(tài)，不消耗燃油。車輛行駛和制動時，還能將富余的發(fā)動機動能轉(zhuǎn)化為電能儲存進48V電池。在城市擁堵路況下，百公里油耗可低至8L；高速120km/h巡航時，油耗能低到6L左右。

總之，奧迪Q7不同動力配置下的油耗差異明顯。大排量發(fā)動機動力強勁但油耗較高，而小排量搭配先進輕混技術(shù)的動力系統(tǒng)則在動力與油耗之間找到了較好的平衡，讓駕駛者在享受動力的同時，也能兼顧燃油經(jīng)濟性，這也體現(xiàn)了奧迪在汽車動力與油耗平衡方面的技術(shù)探索與創(chuàng)新 。