奧迪 Q4 不同駕駛模式下油耗存在差異，這受發(fā)動(dòng)機(jī)性能、行駛工況等多種因素影響。燃油版搭載 1.4T 或 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 版本官方綜合油耗約 6.1L/100km ，城市擁堵與高速行駛油耗不同。PHEV 車型綜合油耗百公里 1.9 升。純電版奧迪 Q4 e - tron 在高架、市區(qū)等不同工況下能耗有別，高速行駛能耗會(huì)增加。可見，不同駕駛模式與行駛場(chǎng)景，奧迪 Q4 的油耗表現(xiàn)各有不同 。

在燃油版車型中，當(dāng)處于經(jīng)濟(jì)駕駛模式時(shí)，車輛會(huì)優(yōu)先考慮節(jié)能。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)平緩，變速箱也會(huì)積極升擋，保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在這種模式下，如果是在路況良好的高速上行駛，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本油耗可能會(huì)接近官方綜合油耗，大約維持在5L/100km左右。然而在城市擁堵路段，頻繁的啟停和低速行駛，會(huì)使油耗大幅上升，可能達(dá)到15 - 16L/100km 。

若是切換到運(yùn)動(dòng)駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，以保持較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)提供充沛的動(dòng)力。此時(shí)，在高速行駛時(shí)油耗可能會(huì)增加至7 - 8L/100km ；在城市中走走停停的路況下，油耗則會(huì)更高。

對(duì)于PHEV車型，經(jīng)濟(jì)模式下依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)間會(huì)增加，油耗能很好地控制在百公里1.9升左右。但當(dāng)使用運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入提供動(dòng)力時(shí)，油耗也會(huì)相應(yīng)有所提高。

純電版奧迪Q4 e - tron在經(jīng)濟(jì)模式下，市區(qū)代步能耗約14kWh/100km ，在高架道路不開空調(diào)等條件下，最低能耗約9.3kWh/100km。運(yùn)動(dòng)模式下，由于加速迅猛，能耗會(huì)明顯增加，高速行駛時(shí)能耗更是攀升，例如120km/h時(shí)能耗約20kWh/100km。

總之，奧迪Q4不同駕駛模式下的油耗差異明顯。經(jīng)濟(jì)模式更注重節(jié)能，而運(yùn)動(dòng)模式追求動(dòng)力性能的同時(shí)會(huì)帶來(lái)油耗或能耗的提升。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際需求和路況，合理選擇駕駛模式，以達(dá)到最佳的能耗表現(xiàn)。