奧迪 A8L 最新款在動力配置上變化顯著，不僅發(fā)動機類型多樣且搭配了 48V 輕混系統(tǒng)，還在四驅(qū)等方面有所優(yōu)化。具體來看，2024 款奧迪 A8L 搭載 2.0T、3.0T V6 和 4.0T V8 發(fā)動機，均配備 48V 輕混系統(tǒng)，不同發(fā)動機功率、扭矩等表現(xiàn)各異，且匹配 8AT 變速箱和 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)。未來，還將引入 4.0T V8 與電機組成的混動系統(tǒng)，甚至可能推出純電版本，為用戶帶來更多元的動力選擇。

其中，2.0T發(fā)動機為入門版車型提供了充沛動力，最大功率可達(dá)265馬力。這樣的動力輸出，對于日常城市通勤和一般道路駕駛來說，完全能夠滿足需求，起步輕盈，加速過程也較為流暢。

3.0T發(fā)動機分為低高功率版本，不同版本在功率、扭矩以及加速時間等方面都有著各自的特點。低功率版本能夠在保證動力輸出的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性；而高功率版本則帶來更為強勁的動力體驗，加速迅猛，讓駕駛者感受到強烈的推背感，無論是在高速超車還是激情駕駛時，都能輕松應(yīng)對。

4.0T發(fā)動機的最大功率達(dá)到338KW，其動力表現(xiàn)堪稱卓越。在48V輕混系統(tǒng)的輔助下，動力輸出更加線性，響應(yīng)更加迅速，零百公里加速時間表現(xiàn)優(yōu)秀，為追求極致動力的消費者提供了一個絕佳選擇。特別是2024款奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版配備代號為EA825的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，零百公里加速時間僅4.8秒，盡顯高性能豪華轎車的風(fēng)范。

值得一提的是，全新奧迪A8L 還采用了3.0T渦輪增壓發(fā)動機與輕混系統(tǒng)相結(jié)合的方式，在低速時由電機驅(qū)動，中高速則由發(fā)動機驅(qū)動，這種巧妙的配合不僅減少了能耗，還利用渦輪增壓技術(shù)提升了動力輸出，使得加速更為迅速強勁。并且，quattro四驅(qū)系統(tǒng)的配備，極大地增強了車輛的操控性與對各種路況的適應(yīng)性，無論是在濕滑路面還是復(fù)雜地形，都能為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛感受。

通過ECU刷寫程序，奧迪A8L 不同款式在動力輸出上也得到了進一步優(yōu)化，且奧迪與專業(yè)機構(gòu)合作推出的優(yōu)化方案確保了發(fā)動機壽命不受損傷。同時，部分車型保留燃油引擎并優(yōu)化了燃油技術(shù)，如一些車型搭載的48V輕度混合動力系統(tǒng)，有效提高了燃油效率和動力響應(yīng)。此外，全新A8L Plus車型提供兩種3.0TFSI發(fā)動機搭配48V電機，最大功率分別為281馬力和340馬力，配備8速手自一體變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，滿足國VI B排放標(biāo)準(zhǔn)。還推出了48V鋰電池混合動力版車型，功率提升16馬力，扭矩提升60?！っ?，油耗降低0.7升/100公里。

總結(jié)來說，奧迪A8L最新款在動力配置上的這些變化，充分展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求滿足上的不懈追求。多樣的發(fā)動機選擇搭配先進的混動系統(tǒng)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)等方面的優(yōu)化，為消費者帶來了更豐富、更高效、更優(yōu)質(zhì)的動力體驗，也讓奧迪A8L 在豪華汽車市場中持續(xù)保持強大的競爭力 。