2000 款奧迪 A8 的動力性能較為出色。當年中期改款，第一代奧迪 A8 取消 3.7L 發(fā)動機，新增 6.0 升 W12 缸發(fā)動機，豐富了動力選擇。W12 發(fā)動機動力強勁，成為大眾集團頂級車型標志性配置，提升了車輛競爭力。此外，還配有帶 tiptronic 功能的自動變速箱，再加上鋁材的使用減輕車身重量，進一步助力其在動力與操控等方面有良好表現 。

除了上述亮點，2000款奧迪A8還有不同的動力版本可供消費者挑選。其中，奧迪A8 2.8 quattro作為當年的低配版車型，動力類型為汽油，排量2.8L，采用自然吸氣的進氣形式，能為追求平穩(wěn)駕駛體驗的用戶提供不錯的動力輸出。

不同發(fā)動機的數據表現也各有千秋。奧迪A8配備多種發(fā)動機，如2.0T、3.0T、4.0T渦輪增壓、6.3L自然吸氣以及3.0T柴油發(fā)動機，最大功率范圍從252馬力到500馬力，最大扭矩從370.0?！っ椎?60.0?！っ?。就拿3.0T發(fā)動機來說，最大輸出功率可達250kW，最大扭矩500N.m；4.0T發(fā)動機最大輸出功率338kW ，最大扭矩660Nm。

并且，該車配備8擋手自一體變速箱，換擋過程十分平順，邏輯也很清晰。官方實測零百加速成績相當優(yōu)秀，有的車型能在4.4秒內完成加速，其他車型也只需4.7秒。在同級別車型中，動力表現優(yōu)于43%的同級車，部分方面甚至超越了奔馳S級。此外，發(fā)動機還配備能量回收等功能，在提升動力的同時兼顧了節(jié)能環(huán)保。

總的來說，2000款奧迪A8在動力性能上展現出了強大的實力與魅力。多樣的發(fā)動機選擇滿足了不同消費者的需求，先進的變速箱技術以及出色的零百加速成績，都讓它在同級別車型中占據優(yōu)勢地位，為駕駛者帶來了卓越的動力體驗 。