奧迪 A7 在不同路況下提速表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。在正常公共道路，其配備的多種動(dòng)力組合使提速順暢，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)保證起步穩(wěn)健。賽車場(chǎng)或封閉賽道的干燥平坦路面，彈射起步加速流暢凌厲；濕滑路況雖車輪可能短暫打滑，但四驅(qū)系統(tǒng)介入讓加速仍能較快完成。市區(qū)擁堵路段起步不拖沓，高速行駛深踩油門動(dòng)力強(qiáng)勁。奧迪 A7 不同路況下的提速都能給駕駛者良好體驗(yàn) 。

在公共道路上，奧迪 A7 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)得以充分展現(xiàn)。無論是 2.8L 還是 3.0T 的 V6 引擎，與變速箱的默契配合讓動(dòng)力輸出線性且流暢。在日常的加速超車中，只需輕踩油門，車輛便能迅速響應(yīng)，帶來平穩(wěn)且有力的提速感受。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在此時(shí)也發(fā)揮著重要作用，為車輛提供了更好的抓地力，確保起步和加速過程中車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

來到賽車場(chǎng)或封閉賽道的干燥平坦路面，奧迪 A7 就如同脫韁的野馬。開啟彈射模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)將強(qiáng)大的扭矩瞬間傳遞至車輪，輪胎緊緊抓住地面，車輛以一種近乎暴力的方式?jīng)_向前方。那種強(qiáng)烈的推背感，仿佛要將駕駛者緊緊壓在座椅上，加速過程一氣呵成，凌厲而又流暢。

然而，在濕滑路況下，盡管奧迪 A7 配備了先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，彈射起步時(shí)車輪仍可能出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象。不過，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速介入，精準(zhǔn)地調(diào)整動(dòng)力分配，讓車輛在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)穩(wěn)定，完成起步加速。雖然相比干燥路面，此時(shí)的順暢感和迅猛程度稍有下降，但依然能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。

在市區(qū)擁堵路段，頻繁的走走停停對(duì)車輛的起步和提速是個(gè)考驗(yàn)。奧迪 A7 的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)付起來卻游刃有余，起步時(shí)深踩油門，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)保證車輛穩(wěn)健不打滑，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。而在高速行駛時(shí)，車輛的再加速能力也十分出色，深踩油門，源源不斷的動(dòng)力輸出能讓車輛輕松完成超車動(dòng)作。

總的來說，奧迪 A7 在不同路況下都能憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的提速性能，為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，滿足人們?cè)诟鞣N場(chǎng)景下對(duì)速度與激情的追求 。