阿維塔 12 的離地間隙難以滿(mǎn)足真正意義上的越野需求。阿維塔 12 空載時(shí)離地間隙約 12 厘米，滿(mǎn)載時(shí)約 13.5 厘米，這樣的高度在面對(duì)復(fù)雜崎嶇的越野路況，如大坑洼、巨石路段時(shí)，很容易刮傷底盤(pán)。越野對(duì)車(chē)輛通過(guò)性要求極高，需足夠的離地間隙保障安全行駛。所以從離地間隙看，阿維塔 12 更適合城市通勤與平坦道路駕駛 。

一般來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)越野車(chē)輛的離地間隙普遍在20厘米以上，這樣才能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地貌，像交叉軸、炮彈坑等極端路況。而阿維塔12的離地間隙與之相比，差距較為明顯。在一些鄉(xiāng)村小道或者非鋪裝路面，可能偶爾會(huì)遇到稍大一點(diǎn)的起伏或者凸起，阿維塔12較低的離地間隙就使得它在通過(guò)時(shí)需要駕駛者極為小心謹(jǐn)慎，稍有不慎就可能對(duì)車(chē)輛底盤(pán)造成損傷。

在城市中，雖然大部分道路平坦，但偶爾也會(huì)有修路地段或者不平整的路面，雖然阿維塔12在這些情況下基本可以正常通行，但如果遇到道路沉降形成的較大坑洼，它的低離地間隙優(yōu)勢(shì)就蕩然無(wú)存，很可能會(huì)出現(xiàn)托底的情況。

阿維塔12的設(shè)計(jì)定位或許并非傳統(tǒng)越野領(lǐng)域，它可能更側(cè)重于城市道路行駛時(shí)的舒適性與操控性。其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及整體性能調(diào)校等方面，更多是圍繞城市出行場(chǎng)景來(lái)打造。較低的離地間隙也有助于降低車(chē)輛重心，提升在平坦路面上的行駛穩(wěn)定性。

總之，阿維塔12較低的離地間隙決定了它并不適合高強(qiáng)度的越野活動(dòng)。它的主戰(zhàn)場(chǎng)還是在城市的大街小巷以及路況較好的公路上，為用戶(hù)提供舒適、便捷的日常出行體驗(yàn)。