奧迪 Q5 在動力性能方面相對更強勁。奧迪 A5 搭載 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 265PS，奧迪 Q5 同樣是 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 230PS ，看似 A5 更優(yōu)。但全新奧迪 Q5 的 2.0T 發(fā)動機可達 272 馬力，加速迅猛，中段動力持續(xù)穩(wěn)定。A5 雖在高速入彎等操控方面更從容，極限更高，但就動力輸出而言，Q5 更勝一籌，展現(xiàn)出更為強勁的動力性能 。

從發(fā)動機技術(shù)來看，二者搭載的新一代 EA888 2.0TFSI 發(fā)動機都有出色之處，引入的 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器技術(shù)，讓渦輪在低轉(zhuǎn)速下更早介入。然而在實際動力釋放上，奧迪 Q5 的表現(xiàn)更為突出。

在變速箱方面，奧迪 A5 使用濕式雙離合變速箱，奧迪 Q5 采用手自一體變速箱。不同的變速箱類型在傳動效率和換擋速度上各有特點，但結(jié)合發(fā)動機整體輸出效果，Q5 的手自一體變速箱與它強勁的發(fā)動機配合默契，在動力傳輸上能夠更好地將發(fā)動機的力量傳遞到車輪，保障了車輛動力的穩(wěn)定輸出。

另外，奧迪 Q5 部分車型配備 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合中央差速器設(shè)計，兩驅(qū)模式下以前輪驅(qū)動為主。這不僅讓其操控性能良好，同時也在一定程度上提升了動力性能，在復(fù)雜路況下能更有效地分配動力，使車輛在各種場景下都能有較好的動力發(fā)揮。而且 7 速雙離合變速箱的尾部安裝的 P3 位置的 TSG+PTG 電機，能提供額外動力輸出，在滑行和能量回收模式下也發(fā)揮作用，進一步增強了 Q5 的動力優(yōu)勢。

綜上所述，奧迪 Q5 和奧迪 A5 都有各自的亮點，但就動力性能的強勁程度而言，奧迪 Q5 憑借更高的馬力、穩(wěn)定的動力輸出以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等優(yōu)勢，確實展現(xiàn)出比奧迪 A5 更為強勁的動力性能。