15 款奧迪 Q5 的駕駛感受總體不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)多方面的良好體驗(yàn)。它搭載第三代 EA888 2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同功率版本匹配相應(yīng)變速箱，加速性能出色，像 40 TFSI 車型破百僅需 7.11 秒。制動(dòng)性能也令人滿意，剎車距離較短。油門響應(yīng)雖不算迅猛，但扭矩輸出線性。其電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤輕巧靈活，還能通過(guò)選裝系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不同駕駛感受，為駕駛增添樂趣 。

在動(dòng)力方面，35 TFSI標(biāo)準(zhǔn)車型的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱，手動(dòng)換擋的操控感十足，能夠讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合默契，在城市道路中穿梭自如，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)。而40 TFSI車型的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的組合，更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。在高速上超車時(shí)，深踩油門，變速箱降檔迅速，動(dòng)力源源不斷地輸出，推背感強(qiáng)烈，讓駕駛者信心倍增。

D擋模式下，8速Tiptronic變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。換擋平順，幾乎感覺不到頓挫感，無(wú)論是在擁堵的城市路況，還是在暢行的高速路段，都能保持良好的行駛質(zhì)感。即使頻繁啟停，變速箱也能快速適應(yīng)，使得駕駛過(guò)程更加舒適流暢。

再說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤的操控變得十分輕松。無(wú)論是在低速行駛時(shí)，比如進(jìn)出停車場(chǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤毫不費(fèi)力；還是在高速行駛時(shí)，方向盤又會(huì)變得沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。并且，通過(guò)選裝“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和路況，在舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等模式之間切換，每種模式下車輛的動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向力度等都會(huì)有所不同，帶來(lái)豐富多樣的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，15款?yuàn)W迪Q5在動(dòng)力、變速箱以及轉(zhuǎn)向等方面的出色表現(xiàn)，使其駕駛感受豐富且優(yōu)質(zhì)。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來(lái)舒適又充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。