奧迪 Q5 四驅(qū)的后期維修并不復(fù)雜。一方面，其 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用托森 C 型結(jié)構(gòu)中央差速器，屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒有復(fù)雜的離合器和油路系統(tǒng)，可靠性高且免維護(hù)，即便有問題也易于修復(fù)。另一方面，奧迪 Q5 作為熱門豪華 SUV，市場保有量大，零部件供應(yīng)充足，在 4S 店或?qū)I(yè)維修廠都較易找到配件和維修人員，為維修提供了便利。

從保養(yǎng)政策來看，奧迪為用戶提供 2 年無限公里數(shù)保修服務(wù)，這在一定程度上減少了車主對于后期維修的擔(dān)憂。而且首保在 7500 公里，保養(yǎng)間隔也是 7500 公里，這樣規(guī)律的保養(yǎng)周期有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的小問題，避免問題積累惡化，讓維修難度始終保持在可控范圍內(nèi)。

在保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用上，每次保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾約 700 元，這樣的價(jià)格對于一款豪華 SUV 來說，處于合理區(qū)間。不同里程的保養(yǎng)項(xiàng)目，如 15000 公里時(shí)更換空氣濾清器等，以及 60000 公里大保養(yǎng)換火花塞等，雖然費(fèi)用有所增加，但各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)清晰，車主能夠提前做好預(yù)算規(guī)劃。并且這些保養(yǎng)項(xiàng)目多是常規(guī)操作，維修人員對此十分熟悉，維修流程并不復(fù)雜。

此外，奧迪 Q5 的一些主要易損件維修成本相對可控。像空濾芯、制動(dòng)液、原廠防凍液、變速箱油等配件的價(jià)格和更換周期都有明確標(biāo)準(zhǔn)。即便在實(shí)際維修中可能遇到諸如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版插頭針腳虛接等特殊情況，但憑借其充足的配件供應(yīng)和專業(yè)的維修人員，也能較快地解決問題。

總之，無論是四驅(qū)系統(tǒng)本身的特性，還是從車輛整體的保養(yǎng)政策、配件供應(yīng)以及維修便捷性等方面綜合考量，奧迪 Q5 四驅(qū)的后期維修都不算復(fù)雜，車主無需過度擔(dān)心維修難題。