11款奧迪A4L的四驅系統(tǒng)并非純粹的全時四驅，而是具備智能特性，會依據(jù)路況來決定是否給其他車輪輸送動力。這種特性融合了不同四驅系統(tǒng)的部分優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)全時四驅，它在保證一定抓地力與行駛穩(wěn)定性的同時，能兼顧燃油經濟性；與分時四驅不同，它無需駕駛者手動切換，在公路行駛和復雜路況下都能較為自如地應對，為駕乘帶來更便利且穩(wěn)定的體驗 。

在日常公路行駛狀況良好時，11款奧迪A4L的四驅系統(tǒng)會側重于后輪驅動，將動力主要分配給后輪，這樣的設定可以讓車輛在平坦道路上保持高效的行駛狀態(tài)，減少不必要的動力損耗，從而提高燃油經濟性。這就好比一位精明的管家，合理分配資源，讓車輛在舒適前行的同時，也能節(jié)省“開支”。

而當遇到復雜路況，比如濕滑路面、積雪路段或者需要快速過彎時，系統(tǒng)會迅速做出反應，智能地將一部分動力分配到前輪。這一特性大大提升了車輛的抓地力，使四個車輪能更好地協(xié)同工作，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。就如同給車輛穿上了防滑鞋，讓它在惡劣路況中也能穩(wěn)步前行。

在越野性能方面，雖然奧迪A4L不是硬派越野車，但這套四驅系統(tǒng)也賦予了它一定的通過能力。在輕度越野路況下，它能夠依靠智能分配動力的特性，輕松應對一些坑洼、泥濘地段，展現(xiàn)出比兩驅車更強的適應能力。

總的來說，11款奧迪A4L的四驅系統(tǒng)是一種集多種優(yōu)勢于一身的智能四驅系統(tǒng)。它巧妙地平衡了公路行駛的經濟性與復雜路況下的穩(wěn)定性，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾面對的非鋪裝路面，都能為駕駛者提供可靠且舒適的駕駛體驗，成為車輛性能提升的一大亮點。