奧迪 Quattro 概念車(chē)的車(chē)身材料具備輕量化、高強(qiáng)度且注重可持續(xù)性等特點(diǎn)。其部分車(chē)型車(chē)身框架采用多空腔鋁擠出型材與復(fù)雜鋁鑄件，鋁板占比高，部件減少，重量大幅降低；有的運(yùn)用塑料、碳纖維等材質(zhì)進(jìn)一步減重，并提升穩(wěn)定性與安全性；還有車(chē)型在選材上注重環(huán)保、可再利用。這些材料特點(diǎn)不僅增強(qiáng)了車(chē)輛性能，也展現(xiàn)出奧迪在車(chē)身材料領(lǐng)域的創(chuàng)新探索 。

其中，奧迪ASF Concept全鋁概念車(chē)堪稱(chēng)經(jīng)典范例。其車(chē)身框架獨(dú)具特色，由多空腔的鋁擠出型材和復(fù)雜鋁鑄件構(gòu)建而成，鋁板在車(chē)身結(jié)構(gòu)中占比高達(dá)71%。這一設(shè)計(jì)使得部件數(shù)量減少，車(chē)身重量比傳統(tǒng)車(chē)身輕了40%之多，同時(shí)還注冊(cè)了40多項(xiàng)專(zhuān)利。而且出于安全考慮，某些部位的厚度比傳統(tǒng)鋼材厚1.8倍，75%的組裝工作需手工完成，足見(jiàn)其工藝的精細(xì)與獨(dú)特。

奧迪Avus Quattro W12概念車(chē)同樣采用全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身覆蓋件僅1.5毫米厚，有效減輕了車(chē)身重量，還增強(qiáng)了車(chē)身剛性和耐久性，進(jìn)而提高了車(chē)輛整體性能。而奧迪activesphere概念車(chē)大量運(yùn)用碳纖維材料，這種材料在降低整車(chē)重量的同時(shí)，極大提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。

奧迪grandsphere概念車(chē)則在內(nèi)飾選材上獨(dú)樹(shù)一幟，使用木材、羊毛、合成紡織面料和金屬等材質(zhì)，注重可持續(xù)性和再利用，摒棄皮革材質(zhì)，從內(nèi)飾角度踐行環(huán)保理念。

奧迪quattro概念車(chē)在車(chē)身材料的運(yùn)用上不斷推陳出新。通過(guò)采用多種新型材料，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高強(qiáng)度與可持續(xù)性的完美融合。這些創(chuàng)新不僅提升了車(chē)輛的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)，更推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)在車(chē)身材料技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步，展現(xiàn)出奧迪品牌的科技實(shí)力與前瞻性眼光 。