2017 款奧迪 TT 的操控性很好。它配備高性能引擎與 7 檔雙離合變速箱，換擋快速又順暢，為駕駛帶來充沛動(dòng)力與樂趣。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精密調(diào)校，前麥弗遜、后四桿獨(dú)立懸掛加上電子穩(wěn)定等系統(tǒng)，讓高速行駛穩(wěn)定且操縱性佳。此外，ASF 車身概念設(shè)計(jì)使車身重量均勻分布，還有智能可變轉(zhuǎn)向等諸多配置助力，多種優(yōu)勢(shì)共同鑄就了它出色的操控性能 。

具體來看，2.0T四缸渦輪增壓引擎所釋放出的強(qiáng)勁動(dòng)力，能讓駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，感受到源源不斷的推背感，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。而與之匹配的7檔雙離合變速箱，就像是一位默契十足的伙伴，換擋過程迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，讓動(dòng)力的銜接一氣呵成，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性與舒適性。

懸掛系統(tǒng)堪稱2017款奧迪TT操控性的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜懸掛和后四桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，同時(shí)為車輛提供出色的支撐力。在經(jīng)過一些崎嶇路段時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的顛簸感被有效削弱，駕乘體驗(yàn)依舊平穩(wěn)舒適。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)又能展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性，即使面對(duì)緊急變道等情況，車身也能保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，更是為操控性錦上添花。電子穩(wěn)定系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的“隱形保鏢”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)察覺到車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，它會(huì)迅速介入，通過對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)和動(dòng)力分配進(jìn)行調(diào)整，確保車輛始終按照駕駛者的意圖行駛，有效避免了危險(xiǎn)情況的發(fā)生。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則使得方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中，在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，讓泊車、掉頭等操作輕松便捷；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)適當(dāng)加重，給予駕駛者更沉穩(wěn)的操控感受，保障行車安全。

不得不提的還有其獨(dú)特的ASF車身概念設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)理念使得車身前后重量均勻分布，猶如為車輛奠定了一個(gè)穩(wěn)固的“根基”。這不僅提升了車輛的操控性能，還讓車輛在行駛過程中更加平衡、穩(wěn)定，過彎時(shí)能夠更好地應(yīng)對(duì)離心力，減少側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速變向時(shí)也發(fā)揮著重要作用，能夠根據(jù)車速和駕駛情況自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向比，使車輛的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、靈敏，讓駕駛者對(duì)車輛的操控更加得心應(yīng)手。

此外，不同車型配備的不同尺寸輪圈以及120公里/小時(shí)后自動(dòng)伸出的擾流板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也都從不同方面提升了車輛的操控性能。輪圈尺寸的合理搭配，為車輛提供了更好的抓地力，增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性；擾流板在高速行駛時(shí)自動(dòng)伸出，增加了車輛的下壓力，讓車輛與地面的貼合更加緊密，進(jìn)一步提升了操控的安全性和穩(wěn)定性。

綜上所述，2017款?yuàn)W迪TT在動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電子輔助系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)以及諸多細(xì)節(jié)方面的精心打造，使其操控性達(dá)到了一個(gè)較高的水準(zhǔn)。無論是日常駕駛的便利性，還是在一些特殊路況或駕駛場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力，它都展現(xiàn)出了卓越的性能，能夠滿足駕駛者對(duì)于操控樂趣和安全性能的多重需求，無愧于一款操控性出色的車型。