問(wèn)

特斯拉全名對(duì)于公司發(fā)展有何影響

特斯拉全名對(duì)于公司發(fā)展的影響有積極和消極兩個(gè)方面。

積極方面,特斯拉汽車(chē)公司更名為特斯拉公司,去掉“汽車(chē)”二字,預(yù)示著其向更廣闊的行業(yè)進(jìn)軍,如能源領(lǐng)域。這展示了公司打造綜合性可持續(xù)發(fā)展的再生能源公司的雄心,意味著能源產(chǎn)品將納入核心業(yè)務(wù)。例如收購(gòu) SolarCity,能為客戶(hù)提供包括 Powerwall 能源墻、太陽(yáng)能屋頂?shù)榷说蕉说那鍧嵞茉串a(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)和電能的完美結(jié)合。

消極方面,目前情況不利于企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。首先,特斯拉的能源業(yè)務(wù)剛剛開(kāi)展不久,SolarCity 為其資產(chǎn)負(fù)債表增加了巨額債務(wù),每季度消耗大量現(xiàn)金,總成本高昂,可能成為沉重負(fù)擔(dān)。其次,特斯拉的非汽車(chē)業(yè)務(wù)可能降低公司價(jià)值,分散馬斯克的精力。傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,特斯拉先發(fā)優(yōu)勢(shì)不再,其汽車(chē)業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn),如在單次充電行駛里程和價(jià)格上,通用等傳統(tǒng)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)已逼近甚至優(yōu)于特斯拉。自動(dòng)駕駛方面,特斯拉也沒(méi)有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。Model 3 的生產(chǎn)存在諸多問(wèn)題,可能導(dǎo)致特斯拉年產(chǎn)目標(biāo)泡湯。而且,特斯拉營(yíng)業(yè)額連續(xù)虧損,投資者信心不足,追加投資意愿不強(qiáng)。

總之,特斯拉全名變更體現(xiàn)了其多元化的野心,但目前核心業(yè)務(wù)面臨諸多困境,未來(lái)發(fā)展仍充滿(mǎn)不確定性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

本田凌派的車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)出色,在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。它的軸距達(dá) 2730mm,超過(guò)多數(shù)緊湊型轎車(chē),寬大的車(chē)身保證了車(chē)內(nèi)充足的橫向空間。前排座椅舒適,不同身高者都有合適的頭部空間;后排座椅柔軟,頭枕舒適,中間地臺(tái)凸起不明顯,乘客的頭部和腿部空
奧迪 A4 新能源的充電方式豐富多樣,主要有家用充電樁、公共充電樁、超級(jí)快充站以及無(wú)線(xiàn)充電這幾種。家用充電樁可安裝在自家車(chē)庫(kù)或室外停車(chē)位,成本低且高效;公共充電樁在公共區(qū)域很常見(jiàn),有快充和慢充之分;超級(jí)快充站能讓部分車(chē)型短時(shí)間補(bǔ)充大量電量;
奧迪新能源車(chē)的電池質(zhì)量可靠。從質(zhì)保政策來(lái)看,上汽奧迪純電車(chē)輛提供8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。在實(shí)際表現(xiàn)上,奧迪Q5 e-tron正常使用8年后能保持70%可用容量,使用壽命超30萬(wàn)公里;奧迪Q4 e-tron經(jīng)8年使用,電池容量也能保持在70%以
柯尼塞格在全球的市場(chǎng)占有率極低,幾乎可以忽略不計(jì)??履崛褡鳛轫敿?jí)跑車(chē)制造商,每輛車(chē)皆為手工打造,年產(chǎn)量極其有限。旗下眾多車(chē)型如 Agera RS 限量 25 臺(tái)、Agera R 全球僅 6 輛、幽靈 one.1 全球限量 8 輛等。相比全
上劃加載更多內(nèi)容