寶馬 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩因車型和調(diào)校不同而有所差異。

在寶馬 M3 車型中，其最大扭矩為 650 ?！っ祝瑥?2750 轉(zhuǎn)每分鐘開始就能迸發(fā)最大扭矩。

在寶馬 M4 CS 車型中，最大扭矩為 479 磅-尺（約 649 ?！っ祝?。

而在 X3 M/X4 M 車型的低功率版中，最大扭矩為 600 ?！っ祝?2600-5500 轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生；高功率版同樣是 600 ?！っ?，在 2600-5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出。

S58 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能有如此出色的扭矩表現(xiàn)，得益于其一系列先進(jìn)的技術(shù)。

例如，采用了強(qiáng)化的缸體，通過封閉式水道、鍛造成形工藝和缸體外側(cè)加強(qiáng)筋等手段確保穩(wěn)定性。

還有特制的缸墊，使用特殊耐熱材料打造，避免“燒缸墊”問題。

活塞連桿系采用全鍛造的輕量化活塞、輕量化連桿和經(jīng)過特殊動(dòng)平衡處理的高轉(zhuǎn)曲軸，在降低重量的同時(shí)保證高轉(zhuǎn)速下的精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3D 打印缸蓋與配氣系統(tǒng)、350Bar 中置直噴系統(tǒng)等技術(shù)，也為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高效的燃燒和動(dòng)力輸出。