進(jìn)口奧迪 A7L 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了全進(jìn)口的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加上 48V 輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達(dá) 5.6 秒。

500 牛米的扭矩在起步時(shí)能帶來超值感受，長超五米的中大型車起步時(shí)稍稍抬頭很刺激。

后續(xù)體驗(yàn)中，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷，持續(xù)暢快且線性十足。

除入門車型外，全系配備 quattro ultra 技術(shù)，起步動(dòng)力響應(yīng)快，過彎動(dòng)力分配好，雨雪天行駛安全有保障。

主動(dòng)式空氣懸架讓車輛懸架軟硬度和車身高度自由調(diào)節(jié)，根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)整車身高度和阻尼軟硬，達(dá)到穩(wěn)定平衡的車身姿態(tài)。

低速行駛舒適性強(qiáng)，能讓人忘卻其運(yùn)動(dòng)定位，高速行駛激進(jìn)性令人愉悅。

車輛后排乘坐體驗(yàn)好，腿部和頭部空間寬裕，NVH 優(yōu)化出色，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音定向優(yōu)化，乘坐靜謐。

這套進(jìn)口的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加 DL500 濕式雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，整體表現(xiàn)接近滿分，特別是平順性讓人印象深刻。

起步利落，幾乎無頓挫。

舒適模式下，油門輸出比例感、線性程度極好，換擋轉(zhuǎn)速攀升不快，動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付日常駕駛綽綽有余。

這個(gè)雙離合變速箱，起步、蠕行工況下比很多 AT 變速箱都平順，動(dòng)力響應(yīng)快。

轉(zhuǎn)向手感低速輕盈，隨速度增加變沉穩(wěn)，線性連貫，回正力矩適中。

空氣懸掛讓濾震有隔絕感，底盤濾震干脆，高速過坑洼余震少。