阿維塔 11 的懸掛系統(tǒng)參數相當出色。

它采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿獨立懸架的結構。

副車架、轉向節(jié)、控制臂均為鋁合金材質，這可是豪華車型才有的配置。

2025 款阿維塔 11 增程版，懸掛是前雙叉臂后五連桿結構，前懸掛雙叉臂下臂解耦，分為兩根連桿與羊角連接，能抑制剎車點頭，剎車時精準控制方向，擺臂是鋁合金的，降低簧下質量提升操控。

后懸掛的五連桿為電機提供橫向空間，擺臂同樣是鋁合金，更多連桿精準控制車輪運動，調校范圍更廣。

36.8%的結構件是鋁質材料，有效降低簧下質量。

在 40km/h - 50km/h 速度繞圈測試時，雖有明顯側傾，但底盤支撐力充足。

總之，阿維塔 11 的懸掛系統(tǒng)在材質和結構設計上都很優(yōu)秀，能帶來出色的操控和支撐表現。