問(wèn)

奧迪一汽新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

奧迪一汽新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

比如奧迪 Q4 e-tron ,它就像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”,能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。高速公路上,自適應(yīng)巡航功能會(huì)根據(jù)前車車速和車距自動(dòng)調(diào)整,減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。

城市擁堵時(shí),車道保持輔助系統(tǒng)讓車輛始終在車道中央,避免頻繁轉(zhuǎn)向。開(kāi)啟方式簡(jiǎn)單,在中控大屏找到駕駛員輔助系統(tǒng)操作就行,車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒糾正潛在危險(xiǎn)。

多個(gè)版本標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能,創(chuàng)境版集成多種功能,全面覆蓋駕駛場(chǎng)景。

奧迪 A6 新能源配備智能泊車系統(tǒng)能自動(dòng)找停車位,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在 0 - 150km/h 范圍跟車行駛和剎停,自動(dòng)泊車和倒車入位方便停車,前方碰撞預(yù)警等保障行車安全,還有全新一代 Quattro ultra 全輪驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)保持車輛穩(wěn)定,多種安全配置提供全面保障。

奧迪 Q7 新能源進(jìn)行了諸多優(yōu)化,配備更先進(jìn)傳感器和攝像頭精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)行車環(huán)境,路口通行輔助系統(tǒng)監(jiān)控路口橫向交通避免碰撞,車道側(cè)向輔助系統(tǒng)校正轉(zhuǎn)向減少偏離車道風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)后視鏡 LED 顯示警告,車尾側(cè)向輔助系統(tǒng)識(shí)別追尾危險(xiǎn)及時(shí)采取措施,還有夜視輔助功能通過(guò)熱成像識(shí)別危險(xiǎn)發(fā)出警告提高夜間安全性。

總之,奧迪一汽新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升駕駛效率和安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異,為駕駛者帶來(lái)安心舒適的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車鑰匙沒(méi)電后能自己更換電池。如今不少車主在車鑰匙沒(méi)電時(shí)會(huì)選擇自行更換電池,這不僅省錢,還能享受動(dòng)手的樂(lè)趣。更換時(shí),先找到鑰匙開(kāi)啟方式,沒(méi)螺絲的可找縫隙撬開(kāi),打開(kāi)后查看電池規(guī)格,購(gòu)買相同規(guī)格電池。操作時(shí)要小心,用塑料撬片撬出電池,注意正負(fù)極,
奧迪 A3 新能源的車內(nèi)空間一定程度上受電池影響,不過(guò)整體仍能滿足日常需求。其電池布局使得后備廂容積從 380L 降至 280L,但車內(nèi)乘坐空間所受影響較小,前排腿部與頭部空間充裕,后排也符合該級(jí)別主流水平。并且后排座椅支持 4/6 比例放
奧迪 A3 的儀表盤能顯示車速、轉(zhuǎn)速、燃油、里程、車輛狀態(tài)、導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)以及娛樂(lè)系統(tǒng)等多種信息。車速、轉(zhuǎn)速等基本信息可讓駕駛者隨時(shí)了解車輛行駛狀態(tài);車輛狀態(tài)信息能反映發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油等狀況;導(dǎo)航信息為出行指引方向;駕駛輔助系統(tǒng)信息保障行車
大眾 XL1 的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。大眾普通車型小保養(yǎng)約六百元,大保養(yǎng)需五六千元,而 XL1 因大量采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、陶瓷剎車和鎂材輪圈等高科技部件,不僅維護(hù)難度大,更換費(fèi)用也不菲。同時(shí),其由雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),以及
上劃加載更多內(nèi)容