奧迪 Q5 配備 quattro 對(duì)操控性的提升非常顯著。

首先，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，在轉(zhuǎn)彎和突然變道時(shí)，方向盤能迅速反應(yīng)，讓駕駛者清晰感知車輛行駛方向。

其次，底盤表現(xiàn)出色，采用輕量化底盤和平衡流暢的懸掛系統(tǒng)，高速行駛平穩(wěn)，過減速帶雖有跳動(dòng)但整體舒適。

再者，quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，極端情況下合理分配動(dòng)力，抑制車輪打滑。

還有電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼具靈活與穩(wěn)定，直線行駛不耗能，選配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能大幅提升轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)靈活性。

8 速 tiptronic 變速器讓動(dòng)力充沛，駕駛樂趣足，實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式。

動(dòng)感底盤優(yōu)化后懸掛控制臂和減震器阻尼特性，駕駛感輕盈靈動(dòng)，乘坐舒適。

Quattro-Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的先進(jìn)技術(shù)，能提升車輛在各種路面條件下的穩(wěn)定性和操控性。它會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，遇到復(fù)雜路況或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前輪實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，提高通過性，駕駛更安全舒適，且日常駕駛默認(rèn)兩驅(qū)模式，節(jié)能降耗。

上汽奧迪 Q5 e-tron 裝備的電動(dòng) quattro 能提升駕駛安全性和操控極限，在濕滑、高速轉(zhuǎn)彎、積雪和松散路面行駛有明顯優(yōu)勢。

50:50 的載荷分布平衡輪胎抓地力，改善起步自發(fā)性和車輛彎中動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，配合前麥弗遜后多連桿式懸架，增強(qiáng)操控性、精準(zhǔn)性和駕駛樂趣，兼顧運(yùn)動(dòng)與安全，讓駕乘者在非鋪裝路面行駛更有底氣。

總之，奧迪 Q5 配備 quattro 能在多種情況下為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。