奧迪 R8 價(jià)格較高，原因主要有以下這些。

獨(dú)特設(shè)計(jì)和制造工藝是關(guān)鍵，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和碳纖維材料等高科技手段，這讓生產(chǎn)成本大增。

性能極其強(qiáng)大，搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 620 馬力，3.2 秒就能破百，最高時(shí)速達(dá) 331km/h，高性能必然導(dǎo)致制造成本提高。

限量生產(chǎn)策略，為保持獨(dú)特和稀缺，生產(chǎn)數(shù)量有限，物以稀為貴，價(jià)格也就上去了。

研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂，采用多材料 ASF 車(chē)身結(jié)構(gòu)，無(wú)常見(jiàn)副車(chē)架，前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接裝在車(chē)架上，車(chē)身有結(jié)構(gòu)化強(qiáng)度設(shè)計(jì)，需要大量研發(fā)投入和高端材料成本。

底盤(pán)技術(shù)出色，前雙叉臂獨(dú)立懸架上下叉臂跨度大，過(guò)彎力量分配好，后懸架也是雙叉臂式獨(dú)立懸架且跨度更大有加強(qiáng)設(shè)計(jì)，底盤(pán)平整能提高下壓力，車(chē)尾有擴(kuò)散器疏導(dǎo)氣流。

動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，中置四驅(qū)配 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)、7 速雙離合變速箱和 Quattro 差速鎖，操控性能絕佳。

制動(dòng)系統(tǒng)高端，AUDI ceramic 碳陶剎車(chē)抗熱衰退性強(qiáng)，但日常行駛要預(yù)熱。

外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)極致，前臉兇悍，中網(wǎng)蜂窩網(wǎng)狀，大燈犀利，標(biāo)配激光遠(yuǎn)光和 LED 近光，輪圈和輪胎規(guī)格高，尾燈大膽，中控屏大功能全。

品牌附加值高，作為奧迪高端產(chǎn)品線，代表奧迪最高技術(shù)水平，消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)同感強(qiáng)，愿意付高價(jià)。

總之，奧迪 R8 在設(shè)計(jì)、性能、生產(chǎn)和品牌等各方面都做到頂級(jí)，所以價(jià)格高。