奧迪 Quattro 車(chē)型的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是相當(dāng)樂(lè)觀(guān)和令人期待的。

在過(guò)去 40 多年，奧迪 quattro 不斷進(jìn)化，從最初的分動(dòng)箱、托森差速器，到新時(shí)代的 quattro Ultra，再到如今的電動(dòng)扭矩矢量控制，一直在創(chuàng)新和突破。

奧迪 e-tron S 和奧迪 e-tron S Sportback 的推出，標(biāo)志著奧迪進(jìn)入電動(dòng)扭矩矢量控制時(shí)代。電動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的扭矩輸出，讓四驅(qū)系統(tǒng)有了更多用武之地，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置也變得更容易。這意味著在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，奧迪 quattro 能夠很好地適應(yīng)并發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

回顧歷史，奧迪 quattro 自 1981 年投入賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，就憑借出色表現(xiàn)連續(xù)稱(chēng)霸 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽，創(chuàng)造了輝煌戰(zhàn)績(jī)，這充分證明了其技術(shù)的強(qiáng)大。

像 2012 款 RS4 Avant 就是表現(xiàn)全面的車(chē)型，駕駛感受敏銳且富有趣味，外形設(shè)計(jì)出色，品質(zhì)感出眾。

而在未來(lái)，奧迪會(huì)繼續(xù)依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，不斷改進(jìn)和優(yōu)化 quattro 技術(shù)。隨著電動(dòng)化進(jìn)程加快，奧迪 quattro 有望在保持四驅(qū)性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升能源利用效率和駕駛體驗(yàn)。

可以說(shuō)，奧迪 quattro 車(chē)型會(huì)在技術(shù)創(chuàng)新的道路上越走越遠(yuǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。