奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)后，其品牌定位大概率不會有本質(zhì)變化。

奔馳和寶馬一直是汽車界的一線豪華品牌，在合并移動出行業(yè)務(wù)方面，主要是為了應(yīng)對市場變化和競爭挑戰(zhàn)。

合并的原因有很多。首先，旗下新能源產(chǎn)品銷量增加，用戶對品牌專屬充電樁需求增大，合作能整合資源加速建設(shè)。

其次，豪華品牌的溢價(jià)來自多方面，服務(wù)是關(guān)鍵。品牌自建樁能提供可控、可追溯的充電體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶對品牌的依賴和忠誠度，有利于長期銷量。

再者，獨(dú)自搭建充電網(wǎng)絡(luò)投入高、回報(bào)慢，雙方合作可分?jǐn)偝杀?，覆蓋更多用戶。

更重要的是，奔馳、寶馬在新能源領(lǐng)域話語權(quán)相對較弱，合作能提高其在該領(lǐng)域的地位，追趕新勢力步伐。

而且，雙方品牌定位和目標(biāo)相近，是理想的合作伙伴。

在合并業(yè)務(wù)方面，涵蓋汽車共享、多途徑結(jié)合出行與按需出行、網(wǎng)約車服務(wù)、泊車服務(wù)、充電服務(wù)等。

雙方在這些業(yè)務(wù)上各有優(yōu)勢，合并能實(shí)現(xiàn)資源共享、降低運(yùn)營成本、優(yōu)勢互補(bǔ)，提供更全面的出行服務(wù)，還能與其他戰(zhàn)略聯(lián)動。

但合并也面臨一些問題，比如技術(shù)與資源整合、避免理念不合和控制權(quán)沖突等。

不過，這并不影響奔馳寶馬在豪華品牌的定位和形象，只是在出行服務(wù)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。