中國電動汽車在國際市場上具有較強的競爭力。

首先，供應鏈完整產業(yè)聚集度高，涵蓋材料研發(fā)到制造管理的全產業(yè)鏈，形成眾多產業(yè)集群，如合肥在整車布局和相關產品生產能力方面表現(xiàn)出色，常州動力電池產業(yè)鏈完整程度接近 97%。

其次，市場規(guī)模巨大且技術迭代迅速高效，產銷量持續(xù)增長，市場占有率高，多樣化的用車環(huán)境為技術研發(fā)和升級提供了良好條件，車企在技術創(chuàng)新方面不斷進步，智能化技術賦能使產品更具競爭力。

再者，為消費者提供了多元化選擇，助力全球汽車業(yè)轉型，在歐洲廣受歡迎，如中國品牌電動汽車在歐盟市場的占比不斷提高，為歐洲消費者帶來更多選擇，促進了當?shù)匦袠I(yè)的創(chuàng)新。

然而，中國電動汽車在國際市場發(fā)展中也面臨一些挑戰(zhàn)。

一是缺乏高端品牌競爭優(yōu)勢，品牌影響力尤其是在歐洲等高端市場還不夠強，用戶接受度和忠誠度不足。

二是面臨他國的品牌保護壁壘風險，如歐盟計劃對中國電動汽車展開反補貼、反傾銷調查。

為保持競爭力，中國電動汽車企業(yè)應深耕中高端品牌，拓寬國際市場份額；政府應完善配套設施，拓寬國內市場，為企業(yè)提供良好環(huán)境；還應推動國產汽車制造“走出去”，通過合作化解貿易戰(zhàn)風險。