全新越野車的安全性能可以通過多個(gè)方面來保障。

首先是主被動(dòng)安全配置，像坦克 300 有 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，超 30 項(xiàng)智能駕駛輔助科技，比如高速公路輔助能 120km/h 巡航，自動(dòng)緊急制動(dòng)能預(yù)警和快速制動(dòng)。被動(dòng)安全方面，有安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁，用超高強(qiáng)度鋼材，車頂能承受大壓力，還有預(yù)緊限力式安全帶、帶涂層正面氣囊等細(xì)節(jié)配置。哈弗猛龍有五級(jí)防碰撞防護(hù)系統(tǒng)，能監(jiān)控道路側(cè)面，從發(fā)現(xiàn)到預(yù)警、協(xié)助制動(dòng)等，還有安全距離報(bào)警、前向碰撞預(yù)警等功能。長城炮越野皮卡有博世最新一代 9.3 版本 ESP 穩(wěn)定系統(tǒng)，還有防碰撞預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航等。第三代哈弗 H6 有前后碰撞預(yù)警和開門監(jiān)測(cè)及預(yù)警功能。

其次是非承載式車身，受力集中在大梁，碰撞時(shí)車身不易變形，像坦克 300 就是，還有較大離地間隙，視野好。

然后是全方位保護(hù)設(shè)計(jì)，比如坦克 300 采用“乘員、行人、車輛全面保護(hù)”三維安全研發(fā)設(shè)計(jì)。還有獨(dú)特的安全架構(gòu)，以長城汽車電子電氣架構(gòu)安全體系為背書，圍繞信息安全、平臺(tái)安全、功能安全保障。像坦克 300 在中保研碰撞測(cè)試中成績出色。

北京汽車的全新 BJ40 刀鋒英雄版表現(xiàn)也很好，此前有 1 噸重大刀高空劈砸車頂、側(cè)面撞擊車身、高空車輛墜落翻滾著地等測(cè)試，駕乘空間保存完整。采用國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)嵌防滾架，結(jié)構(gòu)性能優(yōu)、安全性高。國內(nèi)首創(chuàng) 13 個(gè)剛度環(huán)籠式車身，搭配大梁和后橋結(jié)構(gòu)，剛度增強(qiáng)，能分散受力和吸收能量。車門內(nèi)置厚防撞梁，可減小碰撞變形，天窗可拆卸，是逃生通道。研發(fā)過程用正向開發(fā)方法，經(jīng)過多層級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)。在側(cè)面撞擊車身實(shí)驗(yàn)中，車門受力幾乎不變形，能保障車內(nèi)人員安全。

總之，全新越野車通過這些方面保障安全性能，讓用戶出行更可靠。