本田小板凳的性能很不錯(cuò)！

它車重僅有 45KG，身形小巧，搬動(dòng)方便。

動(dòng)力方面，采用風(fēng)冷的二沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 49ml，最大馬力 2.5 匹，最高時(shí)速能達(dá) 80 - 100 公里。油耗低，70 公里消耗僅 1 升。

折疊設(shè)計(jì)巧妙，車把、車座都能輕松收回，折疊后的造型像小板凳，可放入汽車后備箱。

雖然它價(jià)格在當(dāng)時(shí)較高，上市時(shí)出廠售價(jià)高達(dá) 8 萬日元，折合人民幣 5 千元左右，只生產(chǎn)了三年左右，銷量只有幾萬臺(tái)，但這并不影響它成為經(jīng)典。在日本動(dòng)漫《逮捕令》中還有它的身影，如今已成為摩托車發(fā)燒友的收藏品。

在設(shè)計(jì)上，座椅采用彈開式，打開過程不到一分鐘，還配備右側(cè)反光鏡，車身布置 4 個(gè)把手方便上下車廂。

而且它與本田 CITY 車型同時(shí)開發(fā)銷售，曾捆綁售出，駕車去野外露營(yíng)，停車后用它短距離游玩很愜意。

雖然存在月銷售不足 3000 臺(tái)、舒適性和巡航能力不如常規(guī)摩托車、價(jià)格偏高等問題導(dǎo)致停產(chǎn)，但它極具個(gè)性的外形和方便攜帶等特點(diǎn)無可比擬。

如今本田還有望推出電動(dòng)版本或讓汽油版本作為增程器使用，保留短距離通勤的優(yōu)勢(shì)