比亞迪品牌在環(huán)保方面采取了一系列重要舉措。

首先是整車無(wú)鉛化，摒棄了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，采用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池。

鉛酸蓄電池有諸多缺點(diǎn)，如壽命短，一般新車開兩三年就易出問題，還容易虧電，車輛放置一段時(shí)間不開就無(wú)法啟動(dòng)。而且它體積大、重量重，增加整車能耗，更致命的是對(duì)環(huán)境有嚴(yán)重污染。

比亞迪的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池則優(yōu)勢(shì)明顯，壽命長(zhǎng)，可達(dá) 3000 次以上循環(huán)次數(shù)，與整車同壽命，車主無(wú)需更換，省心又省錢。配置了 BMS 電池管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)電池指標(biāo)并動(dòng)態(tài)管理，電量低時(shí)動(dòng)力電池可智能充電，避免虧電，隨時(shí)能啟動(dòng)車輛。能量密度高，重量輕體積小，降低能耗提升性能。

目前已有 200 多萬(wàn)輛新能源汽車搭載，實(shí)現(xiàn)鉛削減達(dá) 2 萬(wàn)余噸，避免 14 萬(wàn)余畝土壤重金屬污染，綠色環(huán)保。

比亞迪為實(shí)現(xiàn)整車無(wú)鉛化，歷經(jīng)十余年研發(fā)，投入巨大成本，彰顯了對(duì)環(huán)保和用戶體驗(yàn)的重視，為汽車產(chǎn)業(yè)樹立新標(biāo)桿，推動(dòng)行業(yè)邁向更環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路。