五龍電動車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，體現(xiàn)在多個(gè)方面。它確立正向研發(fā)路線，六年累計(jì)投入 51 億進(jìn)行基礎(chǔ)研發(fā)，為動力系統(tǒng)的出色表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。通過高度集成傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)總成，減少零部件數(shù)量，提升了整車安全性與可靠性。部分車型充電速度快，續(xù)航能力突出，涵蓋純電動和增程式車型，滿足不同需求。此外，客車領(lǐng)域還采用領(lǐng)先的雙輪邊電機(jī)驅(qū)動橋技術(shù)，扭矩強(qiáng)大。

在零部件集成方面，五龍電動車將傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)總成高度集成為輪邊或輪轂電機(jī)驅(qū)動橋，減少了30%-40%的零部件。這一舉措意義非凡，零部件的減少意味著故障點(diǎn)的降低，就如同精心設(shè)計(jì)的精密儀器，精簡了不必要的部件后，運(yùn)行起來更加穩(wěn)定可靠。整車安全性與可靠性大幅提升，讓駕駛者在行車過程中更加安心。

充電速度和續(xù)航能力上，五龍電動車同樣表現(xiàn)卓越。在電動中巴、公交車和純電動小型SUV等車型上，充電速度優(yōu)勢明顯，電動公交車快速充電樁所需充電時(shí)間優(yōu)于部分競品。乘用車?yán)m(xù)航能力也很強(qiáng)，純電動中級轎車?yán)m(xù)航可達(dá)560公里，純電動中級SUV續(xù)航為500公里，能夠滿足日常出行以及中短途旅行需求。

客車領(lǐng)域，奕閣車型采用全球領(lǐng)先的雙輪邊電機(jī)驅(qū)動橋技術(shù)，峰值扭矩高達(dá)7960牛米。強(qiáng)大的扭矩為車輛提供了強(qiáng)勁的動力輸出，無論是在平坦道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，確?？蛙囆旭偟姆€(wěn)定性和高效性。

此外，五龍電動車還積極探索新技術(shù)，在車聯(lián)網(wǎng)及智能化技術(shù)應(yīng)用上不斷發(fā)力，進(jìn)一步提升動力系統(tǒng)的整體效能和用戶體驗(yàn)。

五龍電動車憑借在研發(fā)上的大力投入，以及在動力系統(tǒng)多方面的創(chuàng)新與突破，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更可靠的出行選擇 。