不同駕駛習(xí)慣對(duì)哈弗 M6 真實(shí)油耗影響較大，上下浮動(dòng)可達(dá) 10%左右。若駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，真實(shí)油耗會(huì)明顯高于官方數(shù)據(jù)，可能超 12 升/百公里；而溫和駕駛，平穩(wěn)加速減速，在路況良好時(shí)，油耗有望低于官方值，控制在 7 到 8 升/百公里。所以，駕駛習(xí)慣在哈弗 M6 的真實(shí)油耗表現(xiàn)中起著關(guān)鍵作用。

在城市道路行駛時(shí)，若經(jīng)常大腳油門起步，頻繁超車變道，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，燃油消耗自然增加。而且急剎車會(huì)讓車輛動(dòng)能白白損耗，后續(xù)又要重新加速，這一過程會(huì)讓油耗顯著上升。相反，溫和駕駛時(shí)，平穩(wěn)的加減速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油浪費(fèi)。比如在紅燈前提前預(yù)判，松開油門讓車輛滑行，就可降低油耗。

高速公路場(chǎng)景下，駕駛習(xí)慣對(duì)哈弗 M6 油耗影響也很明顯。若長時(shí)間保持高速行駛，頻繁超車并線，車輛風(fēng)阻增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服更大阻力，油耗會(huì)升高。若開啟定速巡航，保持穩(wěn)定車速，車輛處于相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作更規(guī)律，油耗就可能降至 8 升/百公里以下。

此外，駕駛過程中的一些細(xì)節(jié)習(xí)慣同樣不可忽視。長時(shí)間怠速等待，例如在等人時(shí)不熄火，會(huì)使車輛在無實(shí)際行駛里程的情況下消耗燃油，增加平均油耗。頻繁短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作溫度就到達(dá)目的地，燃油燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而合理規(guī)劃行程，減少不必要的繞路和等待時(shí)間，對(duì)降低油耗也有幫助。

總之，哈弗 M6 的油耗表現(xiàn)與駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。車主若想降低油耗，獲得更經(jīng)濟(jì)的用車成本，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛功能、注重駕駛細(xì)節(jié)，都能讓哈弗 M6 的油耗處于更理想的水平。