奔馳 A180 的操控性能出色。它在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，動力上，1.6 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎動力輸出實用穩(wěn)定，油門踏板響應靈敏。轉(zhuǎn)向方面，中低速方向盤輕盈，高速沉穩(wěn)，前輪轉(zhuǎn)向能準確反饋路面情況。懸掛系統(tǒng)前麥佛遜后四連桿，吸震和過濾震動能力佳，配合自適應減震系統(tǒng)，彎道側(cè)傾抑制效果好。變速箱換擋效率高，邏輯佳。這些都使奔馳 A180 的操控體驗輕松又流暢 。

具體來看，奔馳 A180 所搭載的 1.6 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，在不同的轉(zhuǎn)速域都有著良好的動力輸出表現(xiàn)。低轉(zhuǎn)速時動力輕快，讓車輛起步輕松；中等轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)成熟且平順，無論是城市道路的正常行駛，還是超車并線，都能給予充足且穩(wěn)定的動力支持。油門踏板仿佛能讀懂駕駛者的心思，響應十分靈敏，加速過程一氣呵成，沒有絲毫的頓挫與遲滯。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是奔馳 A180 的一大亮點。在中低速行駛時，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松操控，停車入庫、轉(zhuǎn)彎掉頭都不在話下。而當車輛高速行駛時，方向盤會逐漸變沉，給駕駛者帶來更強的操控信心，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡。同時，前輪對于路面情況的反饋精準，駕駛者能清晰感知路面狀態(tài)。

懸掛系統(tǒng)更是為操控性能加分不少。前麥佛遜后四連桿的結(jié)構，配合自適應減震系統(tǒng)，有著出色的吸震和過濾震動能力。在經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，能有效化解震動，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。在彎道行駛時，對側(cè)傾的抑制效果極佳，保證車輛的平穩(wěn)與安全。

7G-DCT 雙離合器自手排變速箱的傳動效率高，換擋邏輯合理，換擋迅速且平順。不同的駕駛模式下，變速箱能根據(jù)駕駛者的需求，精準調(diào)整換擋時機，進一步提升駕駛樂趣。

總的來說，奔馳 A180 在動力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及變速箱等多個方面協(xié)同配合，打造出了出色的操控性能，無論是日常出行還是偶爾的激烈駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，給人帶來舒適且愉悅的駕駛體驗 。