奔馳 AMG 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在制造模式、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能提升等多方面獨(dú)具特色。在制造上，遵循“一人一機(jī)”，保證組裝質(zhì)量與獨(dú)特性。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)轉(zhuǎn) 180 度安裝，進(jìn)氣更順暢；全鋁曲軸箱冷鑄工藝，搭配輕質(zhì)鍛鋼曲軸和鍛鋁活塞，耐用且性能佳。性能提升上，渦輪轉(zhuǎn)速極高、運(yùn)用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，還有高性能中冷器等配置，讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且高效。

在制造模式上，“一人一機(jī)”模式意義非凡。每一臺(tái)奔馳AMG發(fā)動(dòng)機(jī)都由一位技藝精湛的技師單獨(dú)打造完成，技師會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上留下自己的簽名。這不僅是一種品質(zhì)的保證，更賦予了每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)一無(wú)二的身份象征，確保從零部件的挑選到最終的組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能做到極致精細(xì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)具備卓越的穩(wěn)定性與可靠性。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處也十分顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)180度安裝，極大地改善了空氣管道布置，進(jìn)氣更為自由，為發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了充足新鮮空氣。全鋁曲軸箱采用冷鑄工藝，強(qiáng)度與耐用性得以提升。輕質(zhì)鍛鋼曲軸和鍛鋁活塞的搭配，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量的同時(shí)，還能承受高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，提升了動(dòng)力傳輸效率。

性能提升方面更是可圈可點(diǎn)。渦輪轉(zhuǎn)速高達(dá)16.9萬(wàn)轉(zhuǎn)/分，滾柱軸承、新型雙渦管設(shè)計(jì)讓渦輪在低轉(zhuǎn)速下也能迅速響應(yīng)，廢氣泄壓閥的電控設(shè)計(jì)使渦輪增壓值達(dá)到2.1bar，精準(zhǔn)控制增壓效果。高性能中冷器以及獨(dú)立冷凝器和散熱器的設(shè)計(jì)，有效降低進(jìn)氣溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

總之，奔馳AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)憑借獨(dú)特的制造模式、精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和卓越的性能提升技術(shù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的動(dòng)力體驗(yàn)，也奠定了其在高性能汽車領(lǐng)域的重要地位 。