豐田凌放的操控性能較為出色。它的方向盤采用真皮材質(zhì)，手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，駕駛起來輕松又靈活；底盤調(diào)校得當(dāng)，過彎時穩(wěn)定性佳。油門和剎車響應(yīng)都很靈敏，不管是新手還是老司機(jī)都能輕松駕馭。而且，它座椅寬大厚實，能提供良好支撐，進(jìn)一步提升了操控舒適性。在同級別車型中，凌放的操控性表現(xiàn)可圈可點，能滿足大多數(shù)駕駛者對操控的需求 。

凌放的動力系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。它搭載的 2.0L 171 馬力 L4 發(fā)動機(jī)，匹配 CVT 無級變速箱，在 0 - 100km/h 加速測試中，釋放剎車瞬間加速勢頭猛烈，輪胎抓地力良好，這讓日常超車變得有勁且順暢。在市區(qū)以平均時速 40km/h 行駛時，動力輸出線性，毫無頓挫感，加速踏板跟腳，加速力道很好控制，駕駛體驗十分平穩(wěn)舒適。

混動版的凌放更是表現(xiàn)卓越。其搭載的 TNGA2.5L DYNAMIC FORCE 發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá) 41%，深踩油門，高性能發(fā)動機(jī)配合新研發(fā) E - CVT 變速箱，輸出功率和扭矩相當(dāng)可觀，同時油耗較低。混動系統(tǒng)操作邏輯出色，通過動力分配器可在油、電、油電混動三種模式下自由切換，能在不同行駛階段合理分配動力。新型 E - Four/動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，對扭矩分配控制得更加細(xì)致，面對復(fù)雜路段，車身姿態(tài)優(yōu)雅，越野性能也不容小覷。

此外，凌放的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過濾震動，提升舒適性。作為小眾 SUV，它的通過性良好，面對復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對，穩(wěn)定性很強(qiáng)。而且減震系統(tǒng)卓越，柔性十足，過減速帶或坑洼路面時震動感柔和。車內(nèi)的隔音降噪效果顯著，頂配車型前排采用雙層隔音玻璃，后備箱內(nèi)蓋板也有隔音棉，營造出靜謐的駕駛空間，發(fā)動機(jī)啟動和停止都十分平順。

總之，豐田凌放從方向盤、底盤、動力系統(tǒng)到懸掛、隔音等多個方面，都展現(xiàn)出了出色的操控性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的體驗 。