豐田章一郎在豐田國(guó)際化進(jìn)程中貢獻(xiàn)卓越，助力其從本土企業(yè)躍升為全球汽車巨頭。在全球化戰(zhàn)略上，他果斷赴美建廠，設(shè)立小組并支持當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)，推動(dòng)全球布局；技術(shù)創(chuàng)新方面，開(kāi)發(fā)高質(zhì)量汽車，建立質(zhì)量控制體系，推出眾多經(jīng)典車型；管理上，打造“豐田生產(chǎn)方式”，創(chuàng)建豪華品牌，實(shí)施全面質(zhì)量控制；還積極推動(dòng)豐田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成立合資公司，為國(guó)際化添磚加瓦 。

在全球化戰(zhàn)略布局中，1985年豐田章一郎面對(duì)日美貿(mào)易摩擦，果敢決定在美國(guó)肯塔基州建廠，這一舉措開(kāi)啟了豐田單獨(dú)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的新征程，為其全球化戰(zhàn)略筑牢了關(guān)鍵基石。此后，“北美生產(chǎn)探討小組”的設(shè)立，讓豐田在北美地區(qū)的生產(chǎn)規(guī)劃更加科學(xué)合理。1992年支持當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)工廠的設(shè)立，進(jìn)一步加強(qiáng)了與當(dāng)?shù)毓?yīng)商的緊密合作，有力推動(dòng)了豐田在全球的擴(kuò)張步伐。

技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，1957年豐田皇冠在美國(guó)銷售遇挫后，他當(dāng)機(jī)立斷決定開(kāi)發(fā)高質(zhì)量汽車。20世紀(jì)60年代推動(dòng)建立質(zhì)量控制體系，為豐田汽車品質(zhì)提升保駕護(hù)航。期間，眾多經(jīng)典車型如皇冠、花冠、Celica、Camry佳美、雷克薩斯等相繼問(wèn)世，滿足了不同消費(fèi)者的需求，提升了豐田在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

公司管理層面，豐田章一郎將旗下工廠和部門進(jìn)行專業(yè)化、合理化、科學(xué)化改造，形成了聞名遐邇的“豐田生產(chǎn)方式”。同時(shí)，創(chuàng)建豪華品牌雷克薩斯，提升了豐田的品牌高度。實(shí)施“全面質(zhì)量控制”系統(tǒng)，從各個(gè)環(huán)節(jié)保障產(chǎn)品品質(zhì)。

在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓上，他積極奔走推動(dòng)，助力一汽豐田項(xiàng)目落地，隨后廣汽豐田也相繼成立，讓豐田在中國(guó)市場(chǎng)扎下根來(lái)。

豐田章一郎憑借多方位的努力與決策，在全球化戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新、公司管理以及新興市場(chǎng)開(kāi)拓等方面全面發(fā)力，為豐田的國(guó)際化進(jìn)程鋪就了堅(jiān)實(shí)道路，使其在全球汽車舞臺(tái)上占據(jù)重要地位 。