寶馬 325Li 的操控性能相當(dāng)出色。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，毫無飄逸之感，駕駛起來輕松又安心。動(dòng)力上，2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚 8 速手自一體變速箱默契配合，輸出順暢敏捷，無論是日常駕駛還是激烈操控都能滿足。底盤表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，顛簸路況有韌性，過彎并線穩(wěn)定性佳。諸多出色調(diào)校讓它在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)盡顯，為駕駛者帶來愉悅的操控體驗(yàn) 。

先說說寶馬 325Li 的動(dòng)力系統(tǒng)。其搭載的 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 184 馬力，最大扭矩 300 ?！っ?，這樣的參數(shù)，讓車輛在起步、加速階段都有著不錯(cuò)的爆發(fā)力。與之匹配的采埃孚 8 速手自一體變速箱更是一大亮點(diǎn)，換擋速度快且平順。在日常駕駛中，“舒適”模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，換擋悄無聲息，車內(nèi)靜謐性良好。而切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛瞬間變得“活潑”起來，動(dòng)力響應(yīng)更加積極，不過依然在可控的安全范圍之內(nèi)，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。

再聊聊底盤。寶馬 325Li 的底盤在顛簸路況下表現(xiàn)出極佳的韌性。當(dāng)車輛行駛在不平整路面時(shí)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)發(fā)揮作用，有效過濾掉大部分震動(dòng)，乘客不會(huì)感到劇烈的顛簸。并且，在并線、轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的穩(wěn)定性令人稱贊。底盤扎實(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，駕駛者能夠信心十足地完成各種操作。

此外，方向盤的指向精準(zhǔn)度極高，幾乎不存在虛位。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車身能夠迅速做出響應(yīng)，跟隨性非常好。駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向，這種精準(zhǔn)的操控感，讓駕駛變得輕松又充滿樂趣。

總之，寶馬 325Li 在動(dòng)力、底盤以及轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校，使其操控性能在同級(jí)別車型中脫穎而出。無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾想要感受駕駛激情，它都能完美勝任，為駕駛者帶來無與倫比的愉悅駕駛感受 。