奔馳新 E 級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足不同駕駛者的多元需求。它提供多種動(dòng)力版本，如 E260L 搭載 1.5T+48V 輕混系統(tǒng)，E300L 配備 48V 輕混系統(tǒng)的高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，E350L 采用 2.0T 48V 動(dòng)力系統(tǒng)等。傳動(dòng)匹配 9 速自動(dòng)變速箱，換擋平順迅速。48V 輕混系統(tǒng)讓起步動(dòng)力迅猛且平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭響應(yīng)出色。無論是城市道路、環(huán)路還是山路，都能有良好的動(dòng)力輸出 。

具體來看，E350L車型配備的2.0T 48V動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)299馬力，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它在各種路況下都游刃有余。在高速超車時(shí)，只需輕踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力便會(huì)迅速響應(yīng)，輕松完成超車動(dòng)作，整個(gè)過程一氣呵成。

E300L版本擁有48V輕混系統(tǒng)的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力。其低扭表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在城市走走停停的路況中，起步階段動(dòng)力輸出及時(shí)，跟車輕松，不會(huì)有動(dòng)力遲滯之感。而且在中后段加速時(shí)，也能持續(xù)提供穩(wěn)定的動(dòng)力，帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

E260L車型搭載的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，雖然排量相對(duì)較小，但48V輕混系統(tǒng)彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段的動(dòng)力不足。在日常城市通勤中，它的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)各種情況，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，WLTC綜合百公里油耗E260L為6.15L，E300L為6.65L，做到了動(dòng)力與油耗的較好平衡。

海外版車型的動(dòng)力選擇更為豐富，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能與平順性。新款E級(jí)旅行車的輕混和插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，也為消費(fèi)者提供了更多環(huán)保且高效的動(dòng)力方案。

總之，奔馳新E級(jí)憑借豐富的動(dòng)力版本、出色的動(dòng)力響應(yīng)以及良好的平順性，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛者，都能在其中找到適合自己的車型，展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品力 。