本田 MNV 的操控性能良好。該車動(dòng)力充沛，其永磁同步電機(jī)功率和扭矩可觀，標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)動(dòng)模式能滿足不同需求，運(yùn)動(dòng)模式下并線超車輕松。按鈕式換擋準(zhǔn)確性高，剎車線性迅速。能量回收系統(tǒng)調(diào)校自然，轉(zhuǎn)向力度適中，底盤過濾顛簸又有支撐性。此外，方向盤可調(diào)節(jié)且手感細(xì)膩，車機(jī)反應(yīng)快，360 全景影像清晰，這些都為其操控性能增色不少，帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力輸出上，本田MNV的永磁同步電機(jī)猶如一位可靠的伙伴。最大功率120kW以及最大扭矩280N·m 的設(shè)定，讓它在城市的大街小巷穿梭自如。標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，適合日常通勤，讓你悠然享受駕駛時(shí)光；切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛瞬間充滿活力，響應(yīng)積極，無論是在車流中快速并線，還是超車，都能一氣呵成，為駕駛增添激情。

按鈕式換擋設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，雖然初上手時(shí)可能需要一些時(shí)間去適應(yīng)，但習(xí)慣之后，其高準(zhǔn)確性的優(yōu)勢便凸顯出來。剎車系統(tǒng)的線性表現(xiàn)和迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來十足的信心，在任何路況下都能精準(zhǔn)控制車速。能量回收系統(tǒng)的兩檔調(diào)校更是一大亮點(diǎn)，它模擬燃油車滑行的感覺，減速過程平滑自然，既保證了駕駛的舒適性，又巧妙地回收能量。

轉(zhuǎn)向力度方面，比同類型車略重的設(shè)定恰到好處。在高速行駛時(shí)，它讓車輛保持沉穩(wěn)，不會(huì)因輕微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作而產(chǎn)生大幅度偏移；在低速行駛，比如原地挪車時(shí)，又不會(huì)讓駕駛者感到吃力，輕松應(yīng)對(duì)各種停車場景。底盤的中性調(diào)校堪稱一絕，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾掉路面的細(xì)碎顛簸，同時(shí)又能將必要的路面信息傳遞給駕駛者，在過彎時(shí)提供良好的支撐性，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。

總之，本田MNV在動(dòng)力、換擋、剎車、轉(zhuǎn)向以及底盤等多個(gè)操控相關(guān)方面，都有著出色的表現(xiàn)。它將舒適與操控完美融合，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求，是一款操控性能值得稱贊的車型。