旌航房車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)不錯，不同車型油耗大多在 10 升到 13 升之間。其部分車型搭載 3.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合進(jìn)口采埃孚 8AT 等先進(jìn)變速箱，能快速準(zhǔn)確換擋，提升動力傳輸效率以控制油耗。同時(shí)，車輛的輕量化設(shè)計(jì)，如采用免漆鋁板和 FRP 額頭材料打造車身，也有助于降低能耗。多種因素共同作用，讓旌航房車在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著可圈可點(diǎn)之處 。

具體來看，旌航WH-I房車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備100L油箱，綜合油耗約12升。這樣的油耗表現(xiàn)，在其動力輸出與車輛規(guī)格的基礎(chǔ)上，算是較為經(jīng)濟(jì)的。而旌航591房車，采用3.0T柴油版原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，油耗約13升，雖然稍高一些，但原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)在動力性能和穩(wěn)定性上或許能給予相應(yīng)的回饋。

值得一提的是旌航啟航MAX房車，當(dāng)它以90km/h等速行駛時(shí)，油耗僅為10升。同樣搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配進(jìn)口采埃孚8AT變速箱，這一動力組合與車輛的調(diào)校配合默契，使得燃油利用率大幅提升。還有一款匹配進(jìn)口HI-MATIC八速自動擋變速箱的房車，百公里油耗12升，先進(jìn)的變速箱讓發(fā)動機(jī)的動力得以更合理地分配，從而控制了油耗。

另外，駕駛員模式的選擇也會影響旌航房車的燃油經(jīng)濟(jì)性。例如部分車型駕駛員有ECO（節(jié)能）、PWR（動力）、手動三種模式可選，在ECO模式下，車輛會自動調(diào)整發(fā)動機(jī)和變速箱的工作邏輯，盡可能將燃油消耗降至最低，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。

總之，旌航房車通過先進(jìn)的動力系統(tǒng)、合理的輕量化設(shè)計(jì)以及人性化的駕駛模式選擇，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，為用戶在長途旅行中節(jié)省了燃油成本，帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。