進口箱式小貨車價格并非一定很高。進口箱式小貨車價格受到多種因素左右，品牌上，知名品牌價格往往較高；配置方面，高端配置車型定價更高；地區(qū)不同，運輸成本與消費水平差異也會造成價格波動，經(jīng)銷商的定價策略同樣有影響。其價格區(qū)間跨度大，從幾萬元到上百萬元都有。所以，不能簡單判定進口箱式小貨車價格高，要綜合多方面因素考量 。

從不同品牌來看，價格差異十分顯著。像斯堪尼亞這樣的知名品牌，其進口小貨車價格區(qū)間較廣。例如P系列重卡320馬力6X2牽引車國六排放標準報價可達70多萬元，S系列560馬力6X2R牽引車國六排放標準報價約109.80萬元 ，這樣的價格相對較高。而雷馳品牌進口輕卡，T50 4.5T 4.27米單排純電動廂式輕卡報價7.50萬元 ，T30 2024款3.7米單排純電動廂式小卡報價17.38萬元，相對來說較為親民。現(xiàn)代STARIA小型貨車在德國上市，單一裝飾級別建議零售價56150歐元（約合人民幣42.60萬元），未來基礎(chǔ)級別起價低于4萬歐元（約合人民幣30.35萬元），不同品牌定價各有不同。

再說說配置高低對價格的影響。高端配置的進口箱式小貨車，配備先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、舒適豪華的內(nèi)飾材質(zhì)等，這些都會拉高價格。而基礎(chǔ)配置車型價格則相對較低。

地區(qū)因素也不容忽視。在一些沿海城市，運輸成本相對較低，且市場競爭激烈，經(jīng)銷商為吸引消費者，可能會給出更優(yōu)惠的價格；而在一些內(nèi)陸偏遠地區(qū)，運輸成本增加，加上消費水平差異，價格可能就會偏高。

總之，進口箱式小貨車價格不能一概而論地說高或不高。品牌、配置、地區(qū)以及經(jīng)銷商定價策略等多種因素交織在一起，共同決定了其最終價格。在購買時，消費者需要綜合這些因素，結(jié)合自身需求和預(yù)算，做出最合適的選擇 。